2011 北京 大眾第二代途銳V6 TSI警車
2011北京警博會，進口大衆展臺上唯一一款SUV警車，第二代的大衆途銳，而且這還是用的一輛低配的車型加的警燈用來展示，連大燈都是鹵素的，甚至連LED日間行車燈都沒有。
大衆途銳這個車跟它的兄弟車型奧迪Q7一樣，都屬於出道即巔峯的那一類，起點太高，以至於越往後面車型換代，消費者越是覺得不如上一代。第二代途銳產品代號7P，基於大衆PL72平臺打造，而這個平臺上的車型依舊跟第一代車型一樣，還是奧迪Q7和保時捷卡宴。第二代途銳於2010年2月在慕尼黑進行全球首發，並在當年的北京車展正式向公衆展示。
光從大燈就知道這是個低配車型，因爲當時只有這一個版本大燈光源不是氙氣，除此之外，不帶LED日間行車燈也是一個直觀的判斷因素。從當時的報價來看，這款標準版的途銳爲72萬，若是選擇更高一級的舒適版，配置比它舒服太多。
標準版途銳的懸架是傳統的機械減震，但除了這一個版本之外，其餘的第二代途銳都是空氣懸掛。而輪胎尺寸上標準版也是最小的，前後均爲235/65 R17。
車輛採用一臺3.0升的機械增壓V6汽油發動機，最大輸出功率290馬力，最大扭矩420牛米，匹配8擋手自一體變速箱。在這一代途銳上，中規還有一款柴油和混動車型，雖然都是3.0的排量，但柴油車的扭矩達到了550牛米，相當有勁。
從第二代大衆途銳開始，外掛式的後備胎就不提供選裝了，於是那個看着非常帶勁的小書包就再也沒出現在途銳身上。
第一代途銳在國內用來做警車的地方還比較多，但第二代就明顯少了。
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