為什麼新車主都在告別燃油車？開過特斯拉，博主總結了10個理由
如何說服家人和朋友，不要再買燃油車了？
在海外博主Arthur Frederick (Fritz) Hasler 看來，“只要開過特斯拉，就能切身感知到從燃油車到智能電動車的變化——就像‘大屁股電視’到液晶電視、固定電話到智能手機、大西洋輪船到噴氣式飛機的轉變一樣。”
在社交平臺上，他列出了10條現在入手電動車的理由，建議大家分享給親朋好友——
電動車必將成爲主流。“挪威將於明年禁止銷售汽油車，而加州則將在2035年後！很快，除了古董車收藏家之外，燃油車的價值將爲零。”
一旦你感受過特斯拉或其他電動車的絲滑加速，加上自動輔助駕駛、車機娛樂導航等前瞻科技，你才能說自己真正進入了21世紀。
電動車技術已足夠成熟，特斯拉的產品經歷了長達16年的市場檢驗——在此期間，他們已經解決了所有問題。“挪威95%的新車都是電動車，加州25%的新車是電動車。在我所在的社區，有95戶家庭擁有10輛電動車。”
特斯拉把電動車的價格打下來了！只要二三十萬元，就能入手一款標杆級產品。
特斯拉的十年養護維修成本是所有汽車品牌中最低的，比豐田還低！《消費者報告》（Consumer Reports）發佈的2023年年度汽車調研報告顯示，特斯拉10年維保成本僅爲4035美元（約合2.9萬人民幣），相比之下，同爲豪華品牌的寶馬，相應成本高達9500美元，而維保成本最高的路虎，十年花銷高達19250美元，是特斯拉的4.8倍。
“一定要買純電動車，因爲即便是混合動力車型，依然要面臨燃油車存在的所有維護保養問題。”
特斯拉是目前道路上最安全的車。由於沒有笨重的內燃機引擎，因此可以實現更安全的汽車設計。在NHTSA測試過的所有車型中，Model X與Model S的整體受傷概率最低，位列安全指數前二名。並且在權威機構的評測中，特斯拉S3XY幾乎包攬了事故中受傷概率最低的車型！
95%的補能工作，車輛在自家車庫或是停車位上就能完成。“不再需要去加油站，不再需要更換機油，也不再需要進行排放檢查。”
特斯拉密集的超級充電網絡，讓長途自駕非常輕鬆，其他品牌的電動車也能夠使用特斯拉充電樁。
挪威和瑞典的真實銷量證明：在寒冷的天氣裏，電動車和燃油車一樣可靠。
爲淨化城市空氣、延緩全球變暖，做出自己的一點貢獻！
今日特斯拉精彩新聞：
1、生產效率持續優化！特斯拉弗裏蒙特工廠和內華達超級工廠第300萬輛整車下線
2、生產一輛Model Y僅使用1.8立方米水，特斯拉柏林超級工廠工業廢水回收率達100%
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近日，特斯拉在海外社交平臺宣佈，特斯拉弗裏蒙特工廠和內華達超級工廠第300萬輛整車於近日下線，是一輛深海藍色的Model S。
據報道，該工廠曾於2022年7月生產了第200萬輛車，並於2020年3月生產下線了第100萬輛車型，生產效率持續優化中。
作爲加利福尼亞州最大的製造基地之一，弗裏蒙特工廠主要負責生產驅動電機、動力總成等核心設備。而內華達超級工廠，被譽爲“全球產量最高的電動車、儲能產品、車輛動力總成和電池工廠之一”，專注於電池組、車體組件等的製造。
近日，特斯拉海外官方賬號發佈了一則視頻，展示了特斯拉柏林超級工廠在可持續發展方面的成就，詳細介紹了柏林超級工廠所採取的廢水回收工藝。視頻內容顯示，“工廠工藝廢水回收率高達100%，每輛Model Y僅使用1.8立方米水，遠低於行業平均水平的3.7立方米。”
德國當地權威媒體《明鏡週刊》此前發佈數據報告顯示，特斯拉柏林超級工廠2023年全年僅使用了45萬立方米淡水。相比之下，當地的垃圾焚燒廠用水量爲 2300 萬立方米；煉油廠用水量爲 1300 萬立方米；燃煤電廠用水量高達 4480 萬立方米，所消耗的水資源分別是特斯拉的二十倍、五十倍、甚至上百倍！
就連柏林周邊的蘆筍農場，每年都要消耗掉100萬立方米的淡水。而年產數十萬電動車的特斯拉柏林超級工廠，一年的工業用水量還達不到農業用水的一半。