越南總理：提議中國投資越南鐵路
6月24日上午，越南政府總理範明政飛來中國出席在大連舉行的世界經濟論壇會議。當天下午，範明政跑去會見了很多中國企業。其中，越南總理再次提議中國企業投資越南的鐵路。範明政總理這次來華，隨團有越南國防部、外交部、公安部、計劃投資部、工貿部、交通部、國家銀行、農業和農村發展部等部委以及一些地方政府的領導。越南總理說，根據到2030年的規劃，越南除了建成約5000公里的高速公路，還要投資建設連接主要海港的鐵路線，發展河內和胡志明市的城鐵軌道交通系統，以及部署和開工南北高速鐵路。整個國家層面，大的交通基礎設施項目投入總資金約爲845億美元。越南政府總理範明政在會見中車大連機車車輛有限公司的孫榮坤時表示，鐵路建設和發展是越南當前緊迫而重要的問題。越南擁有2000多公里鐵路、300多個車站，但近年來鐵路基建落後，技術需要更新換代，鐵路客運和貨運並未得到長足發展，效益不高。「在當前背景下，越南對於鐵路的定位和發展已經發生了轉變，將在未來一段時間優先考慮鐵路投資，因爲鐵運成本相對低廉，能夠替代許多其他類型的運輸」，越南總理範明政表示，建議中國企業幫助越南建設鐵路工業，轉讓技術，培訓越南鐵路方面的人力資源。去年底，中越簽署《關於進一步深化和提升全面戰略合作伙伴關係、構建具有戰略意義的中越命運共同體的聯合聲明》。其中，雙方同意跨境連接標準軌距鐵路；修建老街-河內-海防標準軌距鐵路；以及同登-河內、芒街-下龍-海防鐵路等。這是促進兩國經貿合作的重要基礎設施體系。此外，越南計劃繼續推動發展河內和胡志明市的城市軌道交通系統。孫榮坤錶示，中車希望與越方合作生產和轉讓機車和車廂製造技術，服務於越南的鐵路運輸業務。這也是未來越南高鐵項目合作的前提。「中國中車已準備好與越南鐵路建設項目合作、投資並提供技術解決方案」，孫榮坤說道。他表示，該公司希望首先推動中國與越北的三條跨境鐵路，並參與河內和胡志明市發展現代城市軌道交通系統的解決方案。在瞭解到中國企業表示希望參與投資建設越南鐵路之後，越南總理強調要在越南投資，跟越南合作，需要基於「利益共享，風險共擔」（lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ）的原則，同時把眼光放長遠一些，可持續發展，避免出現「剛完工投產就出現技術落後的局面」。中國中車目前是運營良好的中國-老撾鐵路，以及馬來西亞沿海鐵路的解決方案提供商。中國中車的領導表示，越南可以應用類似的技術解決方案。越南政府總理在會見中豎大拇指，高度評價中國電建在越南基礎設施和能源領域的投資成果。中國電建希望參與越南北部城市鐵路項目、蓄能水電項目、液化天然氣發電或風電項目的建設。越南快訊網報道表示，中國電建是目前中國國內兩家擁有豐富的海外鐵路建設經驗的企業之一。越南政府從2023年初批准《到2030年及遠景2050年國家電力發展計劃》，也就是常說的第八次國家電力規劃（想要第八次電力規劃英語或越語版的聯繫筆者微信）。其中，到2030年滿足國家用電需求的發電廠總容量約爲150489兆瓦。特別是，到2030年，越南規劃可再生能源在發電總量中的比例將達到31-39%，到2050年將增加到67.5-71.5%。越南目前正在完善政策框架，準備頒佈直接購售電機制（DPPA）法令，鼓勵發展自產自用屋頂太陽能發電項目，同時完善發展液化天然氣發電的政策機制。根據中國電建的建議，越南總理表示請該公司與越南工貿部、計劃投資部和地方政府對接，提出具體項目並向政府報告。
△萊州水電站中國電建在越南投資已有24年，參與了萊州水電站、山羅水電站、永新沿海熱電中心等多個大型項目。該集團還在越南投資了20多個太陽能發電項目（總容量2681兆瓦），25個海上及陸地風力發電項目。對於越南邀請我國企業參投鐵路，尤其是南北高鐵和河內或胡志明市城鐵項目，大家怎麼看？
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