坐網約車，有了不成文的“新規”？網友：打到比亞迪秦，儘量別笑

  • 2024-03-13 08:53
  • 佚名
春節假期結束至今，國內汽車市場又掀起瞭一輪降價風潮，很多車型，尤其是新能源汽車産品，要麼降低售價，要麼大幅度增加配置，總而言之，相比於之前，新能源汽車的整體價格都齣現瞭明顯的下滑。而這一切，都要歸功於比亞迪推齣瞭“榮耀版”車型，隨著比亞迪迅速為旗下車型更新榮耀版，比亞迪大多數車型完成瞭購買門檻的下降，消費者購車成本將進一步降低，“電比油低”成為瞭現實，新能源汽車不僅用著省，而且買著也省……

事實上，當秦PLUS係列榮耀版車型以7.98萬元的價格上市以來，網上就齣現瞭很多關於這款車價格變化的段子。大概意義也很明確，就是最近今年有很多小夥伴購買瞭比亞迪秦跑網約車，跑瞭兩三年時間，掙瞭七八萬，結果現在車價相比於幾年前購車，也降瞭七八萬，相當於這幾年跑網約車掙的錢，又“補貼”車價瞭，當然瞭，這些段子，也都隻是調侃而已。

當然瞭，網上還有一些喜歡整活的小夥伴，如果坐網約車，打到一輛比亞迪秦，就會問一句：師父，您這車是比亞迪秦？看看司機師傅是個什麼反應，很多司機小夥伴沉默不語，也有一些性格開朗的司機小夥伴，也會跟著附和一下：你說的是7.98萬那個？大傢哈哈一笑。
所以有一些小夥伴就在網上說瞭，鑒於最近比亞迪秦PLUS榮耀版購買門檻降低瞭很多，跑網約車的師傅們在“情緒”方麵可能會有點小小的波動，所以建議大傢坐網約車的時候，盡量不要笑，也不要打聽師傅是哪一年買的車，掙瞭多少錢。當然最最忌諱的就是，不要提親PLUS榮耀版7.98萬元起的售價，構建和諧司乘關係，人人有責！

上麵的坐車“新規則”，顯然是一些網友調侃瞭，事實上，不管對於網約車用戶還是傢庭用車，購買到汽車産品之後，做好承受車輛價格下降，車輛本身貶值，是基本的素養，幾乎沒有車買來還能升值的，除非是超豪華品牌的限量版車型。所以其實對於大多數的小夥伴們來說，都是能夠心態穩定地接受這樣的結果。

當然瞭，最近一兩年時間，國內新能源汽車發展迅速，不僅技術迭代迅速，而且市場競爭也相當激烈，這就導緻瞭很多車型上市之後，價格可能保持不瞭多長時間，為瞭應對競爭，很快車輛的價格就下降瞭。所以消費者想要精準把握價格走勢，基本上是不可能的，而且很有可能上個月剛剛提車，這個月就降價瞭。

而且由於技術和工藝迭代過快，新能源汽車在保值率方麵的錶現，相比於技術已經“闆結”的燃油車産品，也是更加的不穩定，或者說保值率相對更低，加上本身新能源汽車降價比較快，競爭激烈，所以想要享受新能源汽車的先進性，還想要産品本身保值，基本上也是不可能的。
總而言之，一句話，老鄉，綳住，不許笑話師傅的秦降價！