上線大半年後，Google 拼車服務終於駛出了舊金山灣區

Google 的拼車服務 Waze Carpool 總算開到舊金山灣區以外的地方了。

現在除了灣區全部九個縣的居民可以用 Waze 拼車外，住在加州首府薩克拉門託以及蒙特雷的人也可以用。

Google 這次除了將拼車服務帶給更多人，還宣佈新增三個合作伙伴 —— 大都會交通委員會、加州大學舊金山分校以及凱撒醫療機構。它們都來自灣區。

凱撒醫療表示，它們希望通過與 Waze 的合作能緩解交通擁堵以及它在 Mission Bay、Geary 等地分支機構的停車位短缺問題。

雖然拼車服務只是 Google 最邊緣的生意之一，但它這擴張速度也太慢了些。

2013 年，Google 花 10 億美元買下以色列地圖眾包公司 Waze，然後在 2015 年試著在以色列首都特拉維夫先上線拼車服務 Ride With，它大部分時候都是在提供免費的順風車服務。但如果乘客願意給司機車費，司機就可以得到其中的 85%，剩下15% 是給平臺的手續費。

到 2016 年 5 月，Google 開始在舊金山灣區上線、內測拼車服務，沃爾瑪、Adobe 都參與了內測。Waze 和 Uber 、Lyft 城市裡任意一點到另一點的拼車不太一樣，它分析這些公司員工的通勤路線，然後找出能一起拼車的乘客。

去年 9 月 Waze 在灣區向大眾開放拼車服務後，也是沿用內測時的規則。根據拼車一方從家到公司或是相反的路線，讓前往相同方向目的地的另一方一起搭乘同一臺車。

至於費用方面，行程結束後，乘客付給司機最多每英里 54 美分的車費，每人每天限乘兩次。

不過這次服務擴張之後，礙於 Waze 自身服務模式的限制，它應該暫時不會對 Uber 產生實質性影響。截止到去年六月，每月有 1360 萬人在美國使用 Uber 叫車。Waze 則是總共有 70 萬註冊用戶，更詳細的用戶數據目前暫未公佈。

題圖來自：Vimeo