實探丨“打飛的”，包機9800元起
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深圳地鐵官微發佈消息稱，6月28日，深鐵集團攜手東部通航合作共建的首個“低空+軌道”空鐵聯運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務。據記者瞭解，深圳北隨心飛包機9800元起，能坐6人，可飛深圳各區和中山市。這意味着，資產超7000億元的深鐵集團，佈局低空經濟。深鐵集團相關負責人表示，後續將根據乘客和市民出行需求，聯合行業夥伴，充分發揮軌道交通分佈式基礎設施網絡的資源優勢，多角度探索低空經濟業務發展場景。據東部通航介紹，該項目以深圳北站爲樞紐，採用“低空+軌道”的創新模式，將直升機快速直達、靈活機動的優勢與高鐵/地鐵客運量大、長距離運輸能力強的特點形成互補，在商務定製化出行、城際飛行、跨境飛行、聯程接駁、低空文旅、航空應急救援等低空經濟領域帶來更多應用場景。6月28日下午，中國證券報記者實地走訪發現，出深圳北站，在東廣場處右側，深圳地鐵和東部通航的宣傳海報十分醒目——“深圳北站樞紐空中的士”。深圳北站東廣場“空中的士”海報指引 本報記者 張興旺/攝據深圳地鐵介紹，深圳北站樞紐空鐵聯運項目坐落於東廣場C1單體處，現場設有314㎡的先進直升機坪，可向市民提供業內高水準的空中的士包機運輸服務。深圳北站樞紐空鐵聯運停機坪 本報記者 張興旺/攝
據記者瞭解，深圳北隨心飛包機9800元起，能坐6人，可飛深圳各區和中山市。此次聯運服務分別設有城際航線和市內航線，以實際行動構建立體交通網絡。以中山爲例的城際航線，從深圳北出發歷時25分鐘即可抵達，市內航線則可以飛往深圳各區。深圳市地鐵集團有限公司年報顯示，2023年，公司實現營收251.54億元，同比增長5%；資產總額7160.05億元。深圳北站空鐵聯運項目的順利開航已形成了以深圳北站爲中心聯通灣區的低空交通網絡，實現1小時內到達大灣區90%以上地區，使空鐵聯運旅客出行“最後一公里”更加順暢。深鐵集團相關負責人表示，後續將根據乘客和市民出行需求，聯合行業夥伴，充分發揮軌道交通分佈式基礎設施網絡的資源優勢，多角度探索低空經濟業務發展場景，拓展低空全方位生活體驗方式，持續擴大“軌道＋低空”生態圈，加速推動戰新產業集羣的培育與發展。深圳已成爲發展低空經濟領跑者之一。從無人機產業來看，聚集了大疆、豐冀科技等爲代表的無人機企業。美團在深圳設立多條無人機送餐航線，在深圳中心公園、白石龍音樂公園、深圳圖書館北館等地，無人機外賣已經走進市民生活。據悉，東部通航、中信海直等直升機運營公司也積極拓展載人飛行服務，發展聯程接駁、市內通勤、城際飛行等空中交通新業態。據統計，2023年深圳直升機飛行量達2.3萬架次，飛行規模全國領先。公開數據顯示，在2023年，深圳低空經濟年產值超過900億元，同比增長20%。到2025年，深圳將網格化佈設600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內無人機航線，鏈上企業突破1700家，產值規模突破1000億元大關。據深圳市交通運輸局數據顯示，深圳目前已開通無人機航線203條，建設無人機起降點121個。2023年至今，完成載貨無人機飛行量超78萬架次。今年2月，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》正式實施，其中明確，發揮財政性資金的引導作用，帶動社會資本參與低空經濟產業投資，助力培育低空經濟企業、拓展低空飛行應用場景、開展低空經濟技術創新，構建低空經濟產業良好生態。
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