賽科龍不玩虛，用戶放心入：連續12小時非鋪裝，靠譜跑出來

4月27日，賽科龍在獨山子大峽谷進行了一場長達12小時的網絡直播，直播內容是我們前期已經做過全面測評的RX600進行連續不斷的非鋪裝路面行駛挑戰。可惜小編當時身在其他品牌的活動，不然一定會到現場跟大家聊一聊這次少見的長時間長距離耐力挑戰活動。

當小編第一次聽說賽科龍要做這個挑戰時，心中其實並不以爲意，連續12小時騎行並不是什麼稀有的體驗，包括小編在內應該有很多車友都完成過，但回想起來我們的騎行環境大多是在高速和良好的鋪裝公路上，而非鋪裝路面的騎行，不要說連續12小時，對於大多數摩友來說兩個小時就已經是噩夢般的體驗了。

獨山子大峽谷位於位於新疆克拉瑪依市獨山子區境內，距離城區南約28公里。這個景區擁有獨特的峽谷地貌，被譽爲“獨庫祕境，億年奇觀”，谷底寬度在100至400米之間，谷肩寬度則在800至1000米之間，而從谷底到谷肩的高度可以達到200米。它是由天山雪水沖刷億萬年而形成，曾榮登國家地理雜誌，是被稱作“新疆最美公路”獨庫公路的第一景。電視劇《九州縹緲錄》和電影《飛馳人生》都曾在此取景拍攝。

在這裏，我們可以欣賞到由河水沖刷切割形成的神奇風光感受陡峭的峭壁上懸掛的飛瀑，而對於摩托車騎行來說，大角度爬坡疊加坑窪的碎石路面是衆所周知的最惡劣騎行環境之一。

選擇在這裏進行進行12小時的不間斷騎行，對於車輛來說前進的每一米，懸掛系統和車架所受到的衝擊都要比鋪裝公路上高出數倍，車輪高頻率顛簸往復對於減震油封和車輪軸承的耐用性都是一場地獄難度的考驗。

雖然我們前期測評時也在各種環境下進行了數千公里的騎行體驗，但對於RX600在耐久性方面是否真的能夠無損完成這次殘酷的挑戰，挑戰開始前小編仍然抱持存疑的態度。從現場圖片可以看到的路面條件，屏幕前的你認爲能達到什麼樣的騎行速度呢？

賽科龍這次挑戰採用雙車+多人輪換騎行的方式完成，換人不換車的設置能讓車手保持體力一直維持高強度的騎行。輪換的時機則是選擇了直播設備需要更換電池的間隙。

由於路況複雜，騎行速度也相應有着比較大的波動，其中一輛RX600的儀表顯示整個挑戰騎行過程中平均速度爲44km/h，封閉路段的最高時速達到156km/h。歷經12小時加一圈（換人補時）的騎行，只有一臺因側滑摔車造成鋁合金邊箱擦傷幸運的是車輛依然能夠正常啓動行駛，駕駛人員也沒有受傷，算是有驚無險的完成了。需要說明的是這兩臺RX600均爲普通量產車，與我們在店裏能買到的完全相同。

RX600能夠在如此惡劣的使用條件下能夠完成此次挑戰，足以打消我們對它在長途摩旅中可靠性方面的憂慮。畢竟咱們大多數摩友的摩旅規劃行程都不是特種兵式只追求速度的從A點快速到達B點，在如畫的風景中騎行纔是我們需要的，所以國道環境下普通摩友每天的行駛里程會在500公里上下，對車輛的損耗遠遠達不到此次獨山子挑戰對車輛耐用度要求。

在獨山子大峽谷拍攝的電影《飛馳人生》講述的是追求夢想、超越平凡生活的故事，我們當然不是沈騰扮演的那個曾經在賽車界叱吒風雲的傳奇車手張弛，但對於一個普通人來說，RX600卻是能夠幫助我們追求自由、擺脫束縛的夥伴。爲了紀念這次挑戰，賽科龍同期發佈了561臺RX600獨庫限量版。

售價31988元的獨庫限量版RX600提供了天山白和峽谷黑兩種配色，與普通量產版的主要區別在於版畫上增加了贊助此次獨山子挑戰的供應商LOGO，以及三箱上的獨庫公路全線地圖。配置上增加了前後行車記錄儀、LOBOO電加熱手把、手把護罩和一對科迪仕KD30射燈。

別看與量產版相比售價增加了2000元，已經騎到量產版RX600車友只需要再花1500就可以在各地賽科龍經銷商處完成這些配置升級，這是賽科龍爲老用戶提供的專享福利。

在目前的中量級休旅ADV中，賽科龍RX600的主要競爭對手包括凱越525X、無極DS525X、貝納利TRK552X和QJ驍550等車型。RX600本就有着性價比優勢，此次挑戰的成功是在準車主們心中的天平上增加了一顆“定心丸”，也許它的分量不重，但讓天平向RX600的傾斜卻是實打實的。