新手騎公路車需要知道的5件事

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公路車看上去更“與衆不同”，公路車有其獨特的特徵，比如下落式車把、更細的輪胎以及更前傾的騎行姿勢等，從其他車型轉過來，開始可能感覺有很大的不一樣。一旦您習慣了公路自行車，就很容易騎行，如果你是新手你應該知道關於公路車的五件事。

集成式換擋剎車

傳統的自行車將剎車和換擋分開，而絕大多數公路車集成剎車與變速於一體。意味着當你向內推動剎車杆的時候，剎車杆可以兼做變速桿。

隨着使用的增加，你可能會喜歡上這種便捷的操控方式。

腳碰到前輪很正常。

當你在拐彎的時候，你的腳可能會碰到前輪，軸距越短，可能性越大。與其他類型的自行車相比，公路自行車的軸距往往更短。當然這種情況不會在高速的情況下發生（在高速下你根本無法急轉彎），這種情況通常發生在低速或者剛啓動的時候，這幾乎沒有真正的風險，但一些新手對此會感到不安。

更窄的輪胎，可能讓你更不舒服

公路自行車輪胎在過去十年中變得更寬，但它們仍然比其他類型的自行車窄得多。自行車；輪胎內部的空氣是起到一定的減震的效果。空氣越多，效果越好，而窄輪胎的空氣量較少，避震效果比較差，所以在一些粗糙的路面騎行的時候，震感更強烈。如果是新手的話建議28mm以上的輪胎更好。這也是爲什麼礫石車會很受歡迎的原因。

舒適可能需要一段時間

如果你是新手，更前傾的姿勢會讓你不習慣。這樣設計的目的是爲了獲得更大的動力以及空氣動力學，只有經常長時間的練習，才能適應，不要指望第一次騎行就有賓至如歸的感覺。

激進的騎行姿勢意味着車座位置、曲柄長度和把立長度等因素在舒適性方面發揮着巨大的作用。如果你不過分追求速度，可以試着調節這些接觸點，讓騎行變得更休閒。（坦白來說，大多數普通騎手並沒有從賽車式的前傾姿勢中獲得更多的收益。）

下落式車把營造出完全不同的感覺

不同於直把自行車，公路車的車把提供不同騎行姿勢，你可以趴得更低。下把位在某種程度上，這就像拉或引導車把，而不是像您可能習慣的那樣推動/扭轉它們。

與此同時，陡峭的頭管角度和向前的重量分佈使自行車對身體傾斜的反應非常靈敏。

公路車是個正確的選擇嗎？

公路自行車不一定很難騎，至少在他們打算使用的通常光滑的路面上不是。

當然如果你還不會騎自行車，想學習如何騎車，建議不要從公路車學起。