暴雨天開車的6個保命技巧，新手建議點贊收藏

2024-06-29 17:30
備胎說車

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最近幾天，很多地方都在下雨，甚至是在下暴雨，暴雨天開車，這6個重要的技巧，你一定要了解一下。

我一個個來給大家講講。

檢查輪胎花紋

第1點，出發前，看下輪胎的花紋。

像我們公司小夥伴的這臺，平時不怎麼開的車，輪胎花紋是這樣的，已經磨損的很厲害了。

這樣的輪胎狀況，碰到暴雨天氣，高架、高速最好就不要開了，其實是很危險的。

有實驗的：

同樣的車，同一款輪胎，新舊對比，溼地從88km/h剎停，磨損厲害的舊輪胎，剎車距離比新輪胎多了10.3m。

差不多是兩臺車的長度了，實際開在路上可能就是有沒有追尾的區別了。

多留點車距

第2點，就算我們的輪胎花紋狀況是比較好，比較新的，暴雨天也最好開慢點，車距留大點。

某車帝也有實測的：

來源：懂車帝

下雨天，100km/h的剎車距離，是乾地剎車距離的3-5倍。

如果車子滿載，帶着一家子人的話，200-300米的剎車距離也是有的，所以更加要注意了。

跟車太近的話，前車濺起來的水花也很影響視線，不建議這麼做。

儘量開在中間車道

第3點，開的時候，儘量選中間車道。

在一些比較大的彎道上，路面其實是有點傾斜的，因爲這樣能讓車子更好過彎，這個是有施工標準的，叫做“彎道超高”。

直路的路面其實也會有輕微的拱形，兩側會比中間低一點，暴雨的時候就容易有積水。

積水比較深，輪胎壓過去就會和打水漂一樣，整個輪胎浮在水面上了，等於說短時間會失去抓地力，嚴重點甚至會打滑、失控。

所以說，暴雨天能走在中間車道，就儘量別走兩邊車道。

不要亂用燈光

第4點，燈光不要亂開。

很多朋友看到雨有點大了，直接就把雙閃打開，其實是不規範的。

《道路交通安全法實施條例》裏面有規定：

中華人民共和國道路交通安全法實施條例[J].

能見度小於100米纔要開雙閃，並且還要控制車速和車距。

大部分雨天，開個霧燈就夠了。

霧燈開關一般在燈光撥杆上，或者在方向盤左邊的燈控旋鈕上。

找不到的話，你把車型發在評論區，讓大家來認一認。

而且由於雙閃和轉向燈是同一個燈源，很多老車是沒有“轉向優先”這個功能的，打了轉向燈和沒打一樣，也很危險的。

控制好電門

第5點，開電車的朋友，儘量控制好電門。

電車有個叫“動能回收”的東西，如果你設置的比較高，松電門相當於踩了一腳不大不小的剎車了，這點和油車鬆油門是不一樣的。

即使設置成低，也還是會有輕微剎車的感覺，這個時候是很容易打滑的，網上也有不少相關案例的。

像有些朋友車子比較高級，有溼地模式，開啓之後動能回收會變得特別低，能安全不少。

如果車子沒有這個功能的話，電門記得要控制得穩一點。

關於電車防水的疑問

第6點，看到像條小河一樣的積水，不要跟激流勇進一樣「哇」地直接衝過去。

有些朋友說自己開的是電車，電池包本身就有防水的。那是不是就可以隨便開了？

相關內容我之前就給大家做過了，感興趣的朋友點擊下方「涉水」，現成乾貨現在就能看到。

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參考文獻

[1]中華人民共和國道路交通安全法實施條例[J].

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