暢銷大5座改款，2.0T＋9AT，標配30英寸6K屏，這麼買準沒錯！

  • 2024-06-28 18:31
  • 有車以後
別克昂科威PLUS曾經也是合資市場的一位當紅選手，但隨着新能源的迅速發展以及自主品牌車型的快速崛起，確實聲量大不如從。伴隨着新的設計語言，別克昂科威Plus也推出了改款車型，新車在外觀內飾都有了非常大的變化，終端也開始有一定的優惠了，一起來看看喜愛燃油SUV的消費者，能不能將新款昂科威Plus納入考慮範圍。

優缺點速覽

優點

1. 外觀大改動，能夠一眼分辨是新款

2. 內飾也大改動，智能化表現更出色

3. 動力出色，全系標配2.0T＋9AT變速箱，可靠穩定

缺點

1. 美系車的保值率比較一般

2. 設計上兩極分化比較嚴重

3. 仍不提供混動版，無法享受新能源的政策

在外觀設計上，別克昂科威Plus採用了家族最新的設計語言，和家族裏的純電車型看齊。車標換裝了最新的別克標識，相較於純電車型最明顯的差異就是博阿留了梯形的前中網。頂配版的艾維亞版本還會在車身加入專屬的標識。
整車尺寸沒有太大變化，長寬高分別爲4845*1883*1695（1705）mm，軸距爲2833mm，定位中型SUV。側面運用了不少折線的設計元素，看起來舒展流暢，門把手仍是機械式的，沒有激進的採用隱藏式。
尾部的變化沒有車頭這麼明顯，使用了當下流行的貫穿式尾燈組及橫向的線條點綴，看起來整體的視覺寬度有所增加，底部也保留雙邊雙出的排氣。
內飾也運用了最新的設計樣式，整體的材質大部分用上了軟包，全系標配30英寸一體式6K曲面屏，三幅式的多功能方向盤及電子懷擋，保留了空調出風口下方的實體按鍵，用車的便利性和智能化都有所兼顧。
中控屏內置高通芯片8155車機芯片，操作的流暢度不必擔心，同時也提供Car Play手機互聯。
標配的真皮座椅材質較柔軟，大5座的佈局也提供寬裕的後排乘坐空間及後備廂裝載能力，不過二排中間地臺還是有一定隆起，滿載時的乘坐舒適性有所影響。
動力方面，昂科威Plus全系搭載2.0T渦輪增壓發動機＋48V輕混系統，最大馬力237匹，峯值扭矩350牛·米，配備可變缸技術，匹配9AT變速箱，中高配車型搭載適時四驅系統，不過需要加註95號汽油。

配置如何選擇



兩驅尊享版

官方指導價：22.99萬元
入門版車型提供18英寸輪轂、標配L2級智能輔助駕駛系統、自動泊車入位、360°全景影像、可開啓全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱、電動後尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、手機無線充電、主動降噪、語音識別控制系統、121色氛圍燈、自動雨刮、自動大燈、自動空調、後排隱私玻璃等，整體的配置足夠高，如果對四驅系統沒有太大需求的，可以說入門版車型已經足夠用了。

四驅尊享版

官方指導價：23.99萬元
而四驅版車型1萬元的差價主要是升級了四驅系統、增加陡坡緩降、越野模式，其餘均沒有差別，如果是北方地區的消費者，對於四驅有強烈剛需，那麼四驅版車型也是不錯的選擇。

四驅Avenir艾維亞

官方指導價：25.99萬元
而頂配版價格還要加2萬元，配置上的差別在於：升級20英寸輪轂，4G車聯網升級至5G，7揚聲器升級至9個BOSE揚聲器、增加側踏板、感應式後尾門、手機藍牙鑰匙、手機app遠程數字鑰匙、前排座椅腰部調節、主駕駛座椅記憶、矩陣式燈光、內外後視鏡自動防眩目、流媒體後視鏡、車載空氣淨化器等高階舒享配置。新增的配置確實豐富，值得這個差價，不是對舒適性有極高要求和不缺預算的話，其實性價比一般般。

總結



如今新能源汽車的衝擊下，市場上可選擇的產品可以說是眼花繚亂，新款昂科威Plus整體的升級確實可圈可點，終端也放出了一定的優惠。如果想選擇可靠穩定的燃油SUV，不妨去當地看看價格，體驗一下吧！
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