汽配生意的近憂

這是陳德義的第150篇原創

每週更新，做很懂汽車後市場的創業者

中國有句古話，叫“人無遠慮，必有近憂”，遠慮代表着是未雨綢繆、關注未來；而近憂代表着是疲於奔命、活在當下；按照這句話的字面意思理解，遠慮和近憂是二選一的：如果沒有遠慮，就必會有近憂；或人有近憂，就必無遠慮。

目前，對於大部分的汽配企業來說，都是隻想着“近憂”，很少會想着三五年後“遠慮”的事情。

中國的汽車保有量爲3.5億輛，並且還保持着不斷增長的態勢，按理說，做汽配的人，對未來應當充滿信心纔對，但是大部分人都表示堪憂，究其原因，主要源自於兩個方面：

一是新能源汽車的快速增長：據乘聯會數據統計，今年5月新能源汽車的滲透率是47%，也就是每賣100輛新車，就有47輛是新能源汽車。這對於以燃油車業務爲主的配件商來說，不由得會產生一些恐慌。

二是汽配市場競爭的加劇：市場競爭的加劇，不止是汽配商的同行變多了、價格變低了；也表現在，面對的對手變強大了。如果說，原來的競爭對手，是身高比自己高、身體比較自己壯的大漢，那麼現在的競爭對手，就是一頭大象、一隻恐龍。

拋開康衆、快準、三頭六臂等有資本加持的汽配連鎖不談，現在有越來越多的汽配商，通過抱團、聯合的形式，組成車型件、橫向件的汽配聯盟。作爲個體的汽配商來說，與之競爭，是非常乏力的。

另外，更爲重要的是：下游的市場環境，也發生了很大的變化。

汽配商的下游是汽修廠，他們是配件生意的主要來源。雖然汽修廠面臨的是更大的市場，很多人也想在這裏乘風破浪，但奈何汽修的海洋裏，有五波巨浪，而且一浪更比一浪強。

按理說，下游的汽修廠越多，汽配商的生意越好纔是，但事實恰恰相反，汽修廠越多，汽配商的生意反而比以前更差了。

究其原因，一方面是大的汽修連鎖，有自己的汽配部門，不需要找你拿貸；另一方面，越是大的汽修連鎖，對汽配的價格越看重，對於沒有實力的汽配商來說，生意是很難做進去的。所以只能做一些個體店。

這就好比，做商超的經銷商：一些大型的超市，人家會跟廠家談直供；而一些連鎖的便利店，人家有更大的議價權，一般的經銷商，也做不進去，所以只能做一些個人開的商超店。

而這，還沒有算上電商平臺的衝擊。

所以，汽配商對生意的堪憂，也是非常能理解的。

我聽一個朋友講，他們的汽配城，房子目前有30%-40%空置率，退租的、將兩間改成一間的、將一間改成與別人合拼的商家非常多；另外這個汽配城裏，有近一半的人有負債，不是把錢壓在貨上，就是應收賬款收不回來，進而不得不搞一些網貸，雖然明知道利息高，但爲了維持生意正常運轉，還是不得不貸。

不過，網貸這個事情是有風險的，只要生意上，出現一個小小的意外，就會讓人立刻陷入危機。如：該還款的應收賬款收不回來，就會面臨以貸養貸，或者信用卡被降額、銀行斷貸等。

從此，人生將面臨一個又一個緊急的、近憂的問題，進而更沒精力規劃長遠的事情。

有人說，既然生意不好做，那幹嘛不去找個班上呢？

其實開店做生意的人，不是不知道這個道理，而是沒有這個心力。

生意不好做，不是說，一看到今天生意不好，就會立刻關門。而是堅持一會、再堅持一會，直到堅持到不能堅持了、無能爲力了，纔會放棄的。

再者，汽配店想要關門，即使老闆主觀上意願很強，但客觀上，也沒那麼容易，因爲人都是損失厭惡型的，關門就意味着庫存一文不值，而如果繼續做呢，賣一單還能賺一單。所以大部分人，都割捨不下。

當然，上面的案例，只是部分汽配商，大部分經銷商的“近憂”，還是主要表現在：

於是，我們會看到，有不少人，經常穿梭於各種社交場合，他們希望捕捉到一些，能夠助自己一臂之力的貴人。

但是，找貴人這個事情，真的可行嗎？

其實所謂的貴人相助，本質上，是貴人想通過對你的幫助，實現價值上的交換。

就像大部分的投資人，都不會因爲跟你的關係好，而給你投資，而是因爲你有能力、有可能會給投資人賺更多的錢，人家纔會投資你。

所以，與其費盡心機追逐他人，不如靜下心來培養自己的能力與價值。

不過，培養自己能力與價值的事情，有個麻煩的地方在於，特別的花時間。

對於應付“近憂”的人來說，可行性不大；只有對那些“遠慮”的人來說，才能靜下心來去做。

基本每個汽配商，每個月都要處理很多起產品的售後問題，於是我們會看到，有不少人跟廠家約定，汽修廠退回來的產品，也必須無條件的退貨、換貨。

但這麼做，真的能將售後的問題減少嗎？並不能。

其實，很多產品的售後問題，是因爲汽修工的安裝問題導致的，針對這樣的情況，把貨退給廠家是沒法從根本上解決問題的，以後，每個月還是要花時間來處理。

那有沒有什麼方法，能夠減少這方面的問題呢？

個人覺得，經銷商需要掌握產品的相關知識，如產品的安裝、故障的原因、相關的技術等，能對修理工加以指導、解惑，才能減少售後方面的問題。

並且這樣的產品知識，還要能夠共享，讓汽配店裏的人都能掌握纔行。

但是這個方法呢，有個麻煩的地方，就是需要積累、需要花時間、需要花錢，對於應付“近憂”的人來說，可行性也不大；只有對那些“遠慮”的人來說，纔會願意去做。

當我們在說“近憂”的事情時，其實說的也是緊急的事情；而我們在說“遠慮”的事情，其實說的也是重要的事情。當緊急的事情做的多了，就沒有時間做重要的事情。而當重要的事情做的多了，緊急的事情就會減少。

正所謂：上工治未病，不治已病，此之謂也。