作者 | 麥林@AMZ123
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時值跨境旺季，海運出貨量激增。但旺盛的需求也催生了運力緊張、運費飆漲、港口擁堵等一系列挑戰。尤其是在紅海危機的推波助瀾之下，今年以來跨境集運市場可謂是一波未平一波又起。不僅如此，接二連三的貨代暴雷事件同樣如諸多跨境賣家如鯁在喉。就在近日，又有業內消息稱某義烏貨代暴雷，負責人捲款1400萬跑路。
AMZ123獲悉，日前據大批賣家及貨代爆料，義烏某美線貨代新*被曝暴雷。消息聲稱，新*旗下共計17條貨櫃被美國海關查扣，且負責人現已失聯，疑似捲款1400萬跑路。由於涉及大量貨物，或將給貨主帶來難以估計的損害。根據網上流出的現場視頻，目前已有大批貨主及同行貨代上門討債維權。據瞭解，新*此次暴雷，或系在市場上長期低價攬貨以吸引客戶，再通過高價轉賣以此牟利，最終導致資金鍊斷裂。“客戶看似便宜了幾毛錢，損失幾萬到幾十萬不等。”另有受害賣家表示，此前交易時已按照6元/kg支付運費，但如今再次被要求繳納一筆高達20元/kg的贖貨費。另有貨代爆料，該物流公司拖欠多家上游莊家的運費，由此導致大量貨主收到繳納高贖貨費的通知。根據愛企查的公開信息，新*國際貨運代理有限公司成立於2021年，註冊資本1000萬元。經營範圍包括國際貨物運輸代理、道路貨物運輸站經營、海上國際貨物運輸代理等。值得關注的是，該貨代公司因“通過登記的住所或者經營場所無法聯繫的”而被標記經營異常，此外自2024年以來分別於1月11日、1月19日、3月21日被捲入三起訴訟事件，均涉及海上貨運代理合同糾紛。有相關受害貨主爆料，法人稱負責人張某捲走1400萬貨款，找到張某便能解決問題。不過從該公司的經營信息來看，主要公開股東中並未出現張某的名字。截至發稿，涉事貨代公司尚未作出正式回應，負責人仍處於失聯狀態。AMZ123查詢發現，網絡上與該公司相關的公開信息較少，且並未找到其官網。而這也給賣家們敲響警鐘，在尋找物流合作方的過程中，務必要仔細確認是否正規靠譜，同時切忌貪小便宜，以免遭遇低價攬貨、高價轉賣的騙局。從這起事件也可以看到，近兩年來貨代暴雷事件可謂是層出不窮。而追溯背後原因，主要還是在於行業魚龍混雜，違規申報、遠倉近送、僞造海關查驗單、以及正班快船偷轉普船等亂象頻發。尤其是2020年新冠紅利刺激跨境電商行業迎來爆發式增長，旺盛的需求也催生出一個宛如“海上印鈔機”般的狂熱集運市場。但隨着風口退去、理性迴歸，這樣的泡沫繁榮也隨之瓦解，取而代之的是貨運需求暴跌、貨代四處求貨。爲此，越來越多的貨代開展低價內卷佔領價格高地，甚至鋌而走險涉足灰色地帶，以此來搶奪市場份額。
現階段，正值跨境電商年中旺季的重要備戰關頭，出貨量需求急劇飆升。然而越是臨近大促，物流挑戰則愈是層出不窮。一方面，受紅海危機持續、美國加徵關稅等因素的影響，近幾個月來多線運費不斷上漲，馬士基、達飛、赫伯羅特等船運巨頭接連披露漲價函。- 達飛：自6月20日起，徵收至沙特阿拉伯達曼的港口擁堵附加費（PCS），收費標準爲300美元/TEU、600美元/FEU。7月1日起，從中國到西非的費率調整爲500美元/TEU
- 馬士基：2024年7月1日起，徵收從中國港口至孟加拉國的旺季附加費（PSS），並徵收亞太地區至美國、加拿大的PSS，收費標準爲每20英尺幹箱1000美元，每40英尺幹箱/高箱和45英尺幹箱2000美元
- MSC：自7月1日起至7月14日，從所有亞洲港口到歐洲的均一費率（FAK），最高漲至9800美元
隨着Prime Day的臨近，亞馬遜賣家備貨量大幅上漲。爲此自6月以來，亞馬遜多個FBA倉庫爆倉現象頻發，部分熱門倉庫大排長龍、上架效率遲緩。根據貨代發佈的最新通知，美西LGB8、GYR2、GYR3、VGT2、SMF3LAS1、LGB6推約都相對嚴重，時效波動爲4~6天，SBD2則因人手不足拒收率上升。美中FTW1、IND9、MDW2、FWA4同樣受爆倉影響，時效在 5~8天左右波動；美東 CLT2、RFD2、RUD2、RMN3受爆倉影響時效波動爲7~10天。從各方消息來看，多個FBA倉庫推約、刪約情況頻發，送倉時效出現嚴重延誤，其中LAS1、LAX9等熱門倉庫嚴重擁堵，甚至出現入倉預約被推遲到7月中旬或九月中下旬的現象。另有消息稱，部分倉庫拒收率高達90%。貨代暴雷事件層出不窮的背後，海關查驗率攀升是不容忽視的一大影響因素。據業內報道，近期美國各地海關查驗率急劇上升，主要針對模糊、不合規貨物描述等現象。據悉，這主要系美國海關頻繁檢出集裝箱內藏有違禁運輸物品和違反申報規定的貨物，包括製毒粉末、貨物申報不全、僞造進口商、安全認證不符規定等。具體來看，如洛杉磯港口查驗數量大幅增加，主要針對貨值、進口商等問題；休斯頓、紐約、亞特蘭大等海關爲隨機查驗，主要針對貨值、安全認證等問題。此外美國海關不斷加大Type 86清關的查驗力，要求賣家在貨物到達時提交數據集，以免導致貨物被扣押或延誤。整體來看，每年旺季跨境物流都是橫亙於賣家面前的一大攔路虎。頻繁的貨代暴雷事件、持續瘋漲的運費成本以及各類爆倉現象，都對賣家們的出貨規劃提出了極高的要求。關注公衆號回覆“加羣”加入賣家交流羣
