歷史上首次預先安排的汽車比賽於**1894年7月22日**在法國舉行，路線從巴黎到魯昂（Paris to Rouen）。這場比賽由法國報紙《Le Petit Journal》主辦，旨在展示新興的汽車技術。儘管被稱為“比賽”，但實際更注重車輛的安全性、操控性和可靠性，而非純粹速度。
### 關鍵細節：
- **參賽車輛**：共有21輛汽車完成比賽，包括汽油動力、蒸汽動力甚至電力驅動的車輛。
- **獲勝者**：阿爾伯特·德·迪翁（Albert de Dion）駕駛蒸汽機車以最快速度完賽，但因規則限制（需輕便易操控），最終冠軍被授予標緻（Peugeot）和潘哈德（Panhard）的汽油動力車。
- **意義**：這場比賽推動了汽車技術的發展，並確立了內燃機作為未來主流的動力形式。
### 補充說明：
若以“首次真正意義上的汽車競速賽”為標準，則**1895年的巴黎-波爾多-巴黎比賽**（全程約1,200公里）可能更符合現代賽車定義，但1894年的比賽被廣泛認為是汽車競賽的起點。
這一事件標誌著汽車從實驗性發明邁向實用化與競技化的轉折點。
最快車輛：法國工程師埃米爾·勒瓦索爾（Émile Levassor）駕駛的 潘哈德（Panhard et Levassor）汽油車，以 48小時37分鐘 完成比賽，平均時速約 24.4公里/小時。
平均時速範圍：完賽車輛的平均速度在 15–25公里/小時之間，具體因車輛動力（汽油/蒸汽）和故障情況而異。
