胡塞武裝紅海襲擊升級,至少65個國家受影響!紅海緊張局勢還會持續多久?

據外媒報道,胡塞武裝對紅海航運的襲擊使該地區的集裝箱吞吐量減少了90%,在保險成本不斷上升的情況下,要想在短期內吸引航運公司返回該地區,似乎需要的不僅僅是海軍的支持。


根據美國國防情報局(DIA)的一份報告,在繞道非洲周圍船隻的航線增加了約11,000海里和100萬美元的燃料成本,但從財務角度來看,這與在危機條件下采取紅海航線相比是有利的。


報告稱:“對於許多航運公司來說,船員獎金、戰爭風險保險(大約比戰前成本高出1000%)和蘇伊士過境費的綜合成本使得在非洲航行的額外時間和財務成本變得更便宜。

“截至2月中旬,紅海過境的保險費已上升至船舶總價值的0.7%至1%,而 2023年12月(胡塞武裝對更多船隻的襲擊升級)之前還不到0.1%。”

報告指出,迄今爲止,“至少”有65個國家受到襲擊的影響,遠遠超出了胡塞武裝聲稱的範圍,表明無法區分目標和非目標。


在那段時間裏,十幾艘商船在無人機和導彈襲擊中被擊中,英國擁有的貨船“Rubymar在3月被擊沉,而在11月聲稱劫持了與以色列有聯繫的“Galaxy Leader”。

然而,日本官員後來聲稱這是一艘由日本郵船運營的船隻,船上有25名多國船員——他們目前的下落已經成爲一個謎,最後一次更新似乎是來自歐盟是在4月份。

與此同時,襲擊事件仍在繼續,英國海上貿易行動部週末報告了兩起襲擊事件,其中一起發生在希臘擁有的煤炭運輸船“Tutor”號上,迫使其船員棄船,貨船正在緩慢進水,在紅海上漂流。


紅海緊張局勢還會持續多久?

胡塞武裝襲擊貨船,美國發動空襲,雙方你來我往已經僵持數月。5月30日,美國主導的一系列空襲造成胡塞武裝至少16人死亡、42人受傷。


對此,胡塞武裝發言人態度依舊強硬,表示“襲擊不會阻止我們支持加沙地帶堅定的巴勒斯坦人民的立場。”“我們的戰爭是正義的……美英對也門的侵略行爲必將得到回擊,我們將以升級對抗升級。”


與此同時,一些國家正在譴責美英兩國行動,認爲這是對也門主權的侵犯,會加劇地區緊張局勢。



那麼,這場衝突外溢還會持續多久?此前曾有分析稱,美國與胡塞武裝對抗將持續相當一段時期。


紅海局勢與加沙衝突密切相關。因爲根據也門胡塞武裝自己一直堅持說,紅海地區的軍事行動是配合和支持加沙地區的哈馬斯的軍事行動的,也就是說,也門胡塞武裝是爲哈馬斯的行動來敲邊鼓的,也門地區的局勢是跟着加沙地區的節奏走的。


預計在未來相當長的一個時期,只要加沙地區的衝突不結束,紅海地區的衝突就不可能結束。因爲胡塞武裝和美軍誰也不可能退讓,所以,預計美軍和胡塞武裝之間的軍事交火還會持續相當一段時期...



文章來源:綜合外媒Theloadstar、極目新聞等,維運網整理彙編,轉載請註明出處

長按二維碼加入維運網貨代實名羣


點擊在線申請


維運網旗下國際物流圈-查信息找服務找人

你的主營業務和需求資源

可點擊下方小程序填寫,讓更多人知道你

點擊閱讀原文,輕鬆查詢船期貨代信息