花旗退出大陸市場前,最後送的禮物

相信大家都知道花旗大陸地區的零售業務2021年4月就官宣要退出中國大陸市場的消息。重磅|花旗零售業務退出中國,我們怎麼辦?
期間花旗中國先後將個人房貸業務轉讓給了富邦華一銀行(臺資)財富管理業務轉讓給了滙豐銀行(英資),唯獨信用卡業務一直找不到潛在的“買家”,要知道花旗在東南亞的信用卡業務大華銀行(新資)大多數都要了花旗退出之後,接盤俠已找到
期間鹿兒也找監管打聽過,先後花旗中國找過星展銀行(新資)富邦華一銀行(臺資)甚至深圳農商銀行也聊過,可惜最後都失敗了。
那結局只能是強制銷戶了,所以今年花旗官宣了接下來的安排
分期業務作爲債權轉讓給富邦華一後期由富邦華一進行提供服務,花旗銀行在大陸發行的信用卡全部進行強制註銷,之前在賬戶的里程和積分富邦華一不會接盤,需要自行進行兌換,過時不候。
想想也真是唏噓,全網獨家 | 4折年費+開卡送10,000里程 2019年開的團辦還歷歷在目,轉眼就說退出中國大陸市場,而且信用卡業務還沒有任何銀行要接盤(由此可見,信用卡業務在中國大陸是多不賺錢,中資銀行發行的信用卡的未來可見一斑
所以,上週看羣裏說花旗銀行銷卡還能退一部分年費也去找客服確認了相關要求,昨天對應的款項也已經到賬。
到賬的一共是兩筆錢一筆是人民幣一筆是美金。
美金是一直在賬戶的溢繳款一直弄不出來,由於要退出中國大陸市場了,所以美元的溢繳款可以直接轉到有外幣功能的借記卡內,由於鹿兒的中國銀行借記卡是多幣種的可以順利接受美金。請注意,2024年9月30日之後就無法領取溢繳款了
相信大家如果是通過鹿兒這裏團辦的花旗信用卡全網獨家 | 4折年費+開卡送10,000里程 年費都是4折也就是800元人民幣,如果你在2023年禮程卡完全沒有用任何權益的話按照2023年的政策是可以銷卡退年費的,這點鹿兒2022年的時候就找客服確認過
但是今年花旗說信用卡業務真的沒人接盤的時候,鹿兒將2022年付年費時候贈送的8000里程一起兌換成了維珍里程(最近維珍上海飛倫敦商務艙只要20000多里程,不知道有多少人聽了我當時的話)。
今年準備銷卡的時候就和客服說2022年客服提出過可以退年費的事情,客服說需要找一下當時的記錄,給我放了一段音樂。最後告訴我,的確當時客服承諾過,但是因爲我支付年費之後將贈送的8000里程已經使用掉了,加上信用卡現在已經無法使用,需要找上級特殊申請,看看能不能退回部分年費。
上週和我說可以退350元年費,我欣然接受,畢竟這個時候花旗大可以用1000種理由擺爛,可見外資企業在客戶體驗上的重視程度了。如果你當時禮程卡的權益一點都沒有使用過,目前還沒銷戶的話,說不定也可以找客服要回部分年費。
同時還提醒我賬戶內還剩下的里程可以按照1個里程爲最小單位兌換國航、南航、海航、東航里程。
同時告知我,我美元卡負數禮程無需補足,Let it go就可以了。
真的,花旗信用卡退出大陸市場算是走的體面了。
作爲一家全球化銀行在世界各地都面臨和本土銀行的競爭,花旗銀行零售業務在東南亞的大部分國家的退出無疑側面體現出零售業務不賺錢的事實,花旗自己也說了,應該在利用全球化金融網絡爲跨國企業提供爲更優質專業的服務纔是未來的重點。
所以花旗在大陸地區的對公業務並沒有退出,據說中國特斯拉和蘋果就能養活花旗
希望有生之年還能看到Citi零售業務殺回大陸的那一天。
鹿兒 | Michael Jin
2024.06.25 於 花園石橋路33號