空客完成 A330neo高原性能測試

據空中客車公司6月12日消息，空客的A330-900試飛飛機（MSN1795 / F-WTTN）最近飛往墨西哥的託盧卡，然後飛往玻利維亞的拉巴斯，在那裏進行了爲期兩週的 "高溫高溼 "飛行測試，以證明飛機和發動機在高海拔、溫暖潮溼的機場環境中的性能。

託盧卡機場海拔 9186 英尺（2800 米），而拉巴斯機場海拔 13300 英尺（4054 米）。

這並不是空中客車公司第一次選擇玻利維亞進行飛機測試。玻利維亞的極端炎熱氣候和高海拔非常適合在這種運行條件下測試飛機的設計極限。

擴展 A330neo 的運行範圍

這是 A330neo 這款特定飛機首次在如此高海拔的機場運營，這也是空中客車公司對飛機包絡線進行增量擴展的一部分。這對其網絡需要此類運營的航空公司客戶尤其有利。

空客表示，此次認證工作的主要目的是擴大和認證A330neo飛機可運營的機場範圍。到目前爲止，A330neo 已獲得在海拔 8000 英尺以下機場運營的認證。不過，預計在 2025 年第一季度獲得認證後，該飛機將能在海拔高達 12500 英尺的機場運營。這些地點包括：中國的西藏地區（如拉薩）；中美洲和南美洲（如波哥大、託盧卡、基多和墨西哥）以及非洲（如亞的斯亞貝巴）。

測試範圍廣泛

雖然測試的主要重點是評估起飛和着陸性能--特別是因爲高度的增加降低了發動機的推力水平，但飛機還進行了局部飛行，以評估爬升和進場性能。其他測試包括多臺發動機啓動、系統行爲驗證、低速滑行和拒絕起飛。發動機啓動是此次活動的關鍵部分，測試包括測量啓動氣壓的特殊儀器，啓動氣壓會受到機場高海拔的影響。

空中客車團隊的大規模現場參與

在 3 月 18 日至 30 日進行的測試中，由大約 40 名空中客車專家組成的團隊參與了計劃、後勤、維護、當地聯絡（機場、空管、授權、許可等）、測試支持、執行、分析等活動，當然還有飛行。早期測試結果已經反映出飛機及其 Trent 7000 發動機的良好性能和表現。

任務負責人兼試飛員之一 Franck Busnel 上尉對此次活動進行了總結："通過成功擴展 A330neo 的運行範圍，我們可以向運營商（現有的或新的運營商）展示，該飛機在高空運行方面與 A330ceo 具有相同的能力，而且 A330neo 更省油"。