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7月30日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，因車輛軟件無法檢測到未上鎖的引擎蓋，可能導致未上鎖的引擎蓋在駕駛時突然打開，遮擋駕駛員的視線，從而增加撞車的風險，特斯拉在美國將召回184.96萬輛電動汽車。此次涉及召回的車型為2021年至2024年生產的Model 3、Model S、Model X，及2020年至2024年生產的Model Y車型。特斯拉方面表示，截止目前收到了三份有關該問題的報告，但並沒有任何報告出現相關的撞車或傷亡情況。
NHTSA針對特斯拉召回一事表示，特斯拉已發佈了一個汽車遠程升級軟件更新來解決這個問題，該軟件升級能夠檢測到引擎蓋是否打開並向駕駛員發出警報。據瞭解，此事涉及受影響的車主會在2024年9月22日前收到特斯拉的通知函。
值得一提的是，此次並非首次特斯拉在美啟動大規模召回了。今年2月，因車輛儀表盤上制動、駐車和防抱死制動警示燈字體小於聯邦安全標準的要求，或造成重要的安全信息難以被駕駛員發現，增加車輛發生碰撞的風險，特斯拉在美國也進行了大規模召回，召回數量高達近220萬輛。涉及召回的車輛為2012至2023年款的Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3、2019至2024年款Model Y及2024年款Cybertruck。官方表示，後續將對召回的車輛通過在線軟件更新來解決。
1月底，因為車輛後視攝像頭軟件問題可能造成圖像顯示問題，導致駕駛員的後方視野受到影響，增加了車輛的行車安全風險，特斯拉在美召回199575輛汽車，涉及的車型有2023款Model S、Model X和Model Y等車型。官方表示，已發佈OTA軟件更新來解決這個問題。時間再往前推，去年12月13日，特斯拉因配備FSD Beta全自動駕駛軟件或沒有辦法保證司機在系統啟動自動駕駛時仍然保持足夠的注意力，存在安全隱患。特斯拉在美召回超過203萬輛汽車，涉及的車型為2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。彼時，官方表示該問題後續將通過OTA來解決。
除了在美國市場特斯拉近來頻繁召回外，中國市場也在今年1月宣佈大規模召回。召回的原因為車門解鎖邏輯控制問題及自動輔助轉向功能等問題，在華召回161.76萬輛車，涉及的車型涵蓋進口和國產車型。官方表示，後續將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級軟件或推送新開發的功能。上個月，因駕駛員座椅佔位功能異常，在車輛啟動後且駕駛員未系安全帶的情況下，座椅安全帶提醒裝置不能發出警示音和視覺警示，存在安全隱患，在華召回5836輛汽車。涉及到的車型為召回生產日期為2019年1月12日-2024年4月26日期間生產的部分進口Model 3、Model S和Model X車型。
從特斯拉近來幾次頻繁的召回可以看到，均都是通過升級（OTA）技術來解決。這樣的操作的確是比傳統到店升級來的方便，對於企業而言，也可以降低召回的成本。但是過於頻繁的召回，難免也會對品牌的口碑造成一定的影響。
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