叫板邁巴赫？餘承東：享界S9價格是邁巴赫十分之一，但更豪華

6月1日，在2024未來汽車先行者大會上，華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東，與 360 集團創始人周鴻禕在鴻蒙智行官方直播間展開對話。

此次，周鴻禕提車了問界M9，他表示體驗了享界S9之後，未來發布後也會定購一臺。餘承東則表示，享界S9的預售價格爲45-55萬元，只是邁巴赫十分之一的價格，但比邁巴赫更豪華。

5月31日晚，問界新M7 Ultra正式上市。據餘承東介紹，此次發佈的問界新M7 Ultra將帶來四大升級，即外觀造型更悅目、底盤性能更強大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼。問界新M7 Ultra售價28.98萬元起，將於6月2日起正式批量交付。

此外，餘承東透露，華爲與江淮合作的智選車品牌首款車型將於2025年春季上市。華爲和北汽合作打造的享界S9開啓預訂，預計售價45萬元至55萬元，將於8月上旬在北京正式發佈。

餘承東：預計問界6月銷量再上新臺階

據悉，5月31日當晚，問界新M7 Ultra上市1小時大定突破6000臺。

　　

“今年以來，問界品牌成爲新勢力品牌銷量的第一名，我相信6月份還會上一個新臺階。”餘承東說。

發佈會上，餘承東介紹了鴻蒙智行旗下多款產品的最新答卷：問界新M5上市1個月大定突破2萬臺；智界S7位列30萬+純電轎車4月交付量NO.3；問界M9上市5個月大定突破9萬臺；問界新M7上市8個月大定突破18萬臺。

　　

餘承東首次回應山西運城車禍事件

據證券時報，餘承東在這次發佈會上首次公開回應了前不久發生的山西運城問界M7追尾起火事故。

據瞭解，當時問界對車禍回應稱，事發車型是入門非智駕版，未搭載華爲高階智能駕駛輔助系統，而是博世方案，且表示：“博世方案AEB的工作範圍是在4—85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發範圍。”不過博世隨後卻發佈公告稱此次山西運城事故並未搭載博世的AEB系統。

此次在發佈會上，餘承東表示，問界新M7 Plus採用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是主動方案，這一方案最高工作85km/h，不是華爲的AEB方案，用華爲高階智能駕駛的AEB範用可以達到120kmh，只要不超過150km/h也能工作，但餘承東也承認：再強的智駕也不能保證100%安全，大家要避免極端情況用車。

“AEB也不能100%保證避免事故發生，需要一定距離才能剎住，儘量避免交通事故，但極限場景神仙都做不到。不能買了不是華爲智駕的版本，不管場景開，然後狂黑我們。”餘承東說。

餘承東還表示：“安全是最大的豪華，問界至今保持電池0燃燒，寧德時代還表示問界的電池是最安全的。”據介紹，從2023年9月至今，問界共避免可能碰撞80000多次，保障行車安全。

“沒有絕對的安全，只有不懈的努力！沒有最安全，只有更安全！”餘承東強調。

本期編輯：孫琪

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