大公司頭條：滴滴接近完成一筆 50 億美元融資、估值將達 500 億美元；2016 年銀行取現業務再現同比下滑，只有 65.5 萬億元，同比下跌 10%；去年美國廣告業收入漲了 20%，增長九成都在 Google 和 Facebook 上
13：00 更新
樂視網公佈一季度報告，賈躍亭質押了 92% 的樂視網股票。樂視網前十大股東里，賈躍民質押了 98% 樂視網股票、樂視控股則已經將全部持股質押。原來的第二大股東鑫根資本已經從十大股東名單中消失。另外，樂視網 2017 年前三個月經營現金流為 -7.41 億元。儘管樂視網賬面顯示盈利 1 億元，但是少數股東、也就是樂視網的子公司虧損 1 億元，它們替上市公司主體承擔了虧損。
三星電子 2017 年第一季度取得營業利潤 87 億美元，為 2013 年以來最高。其中，隸屬於數碼解決方案部門的半導體業務（如內存）和顯示面板部門業績大增，帶動三星電子業績上漲，貢獻近 67 億美元營業利潤。移動通信事業部貢獻貢獻約 17 億美元利潤，同比減少近五成。
Top 15 - 改變生活方式的公司
微信公眾平臺新增快速創建小程序，上線一個小程序的門檻越來越低。現在微信公眾號運營者只需要簡單填寫自己企業或者門店的名稱、簡介、營業時間、聯繫方式、地理位置和圖片等信息，不需要複雜的開發，就可以快速生成一個類似店鋪名片的小程序，並支持放在公眾號的自定義菜單、圖文消息和模版消息等場景中使用。做一個小程序的門檻越來越低。
滴滴接近完成一筆 50 億美元融資，公司估值將達到 500 億美元。彭博社援引知情人士消息稱，滴滴出行此輪投資方包括軟銀、銀湖、招商銀行、交通銀行等，融資規模至少達到 50 億美元。該消息人士表示，融資主要是為了發展自動駕駛項目。滴滴對此不予置評。
2016 年美國廣告收入漲了 20%，增長部分幾乎被 Google 和 Facebook 全包了。美國互動廣告局（Interactive Advertising Bureau）統計數據顯示，全美 2016 年廣告收入達到創紀錄的 725 億美元，增長 125 億美元。廣告主們年內增加的支出，幾乎都用來在 Google 和 Facebook 平臺投放廣告。其中 Google 佔了 5 成，Facebook 佔了 4 成。
亞馬遜推 Echo 系列新產品，給用戶的穿衣打扮打分。產品叫 Echo Look，這是一款助手風格的攝像頭，可以根據機器學習算法與時尚專家的建議，幫助用戶定製服裝，並評估穿衣風格和外觀。另外，用戶可以使用 Echo Look 拍攝照片或短視頻，檢查自己的衣著打扮。Echo Look 也有之前 Echo 揚聲器的語音助手功能，用戶可以要求 Echo Look 中的 Alexa 來閱讀消息、播放音樂、查詢天氣或者交通情況。Echo Look 售價 200 美元，Prime 會員已經可以先行購買。
騰訊和搜狐說今日頭條涉嫌侵權，將後者起訴至北京海淀法院。具體來說，騰訊和搜狐以今日頭條涉嫌侵犯其作品版權和約稿版權，提請訴訟，目前相關起訴已立案百餘件，要求今日頭條立即停止對涉案作品提供在線傳播，並就涉案作品索賠經濟損失百萬級。相關案件目前已經得到受理。
因兩個項目涉嫌違法銷售，萬科被西安房管局暫停在當地進行銷售業務。西安市住房保障和房屋管理局網站發佈通知稱，即日起暫停萬科在西安市範圍內的所有開發項目的網籤銷售。涉嫌違法銷售的樓盤是萬科城市之光、萬科東方傳奇項目。受此影響，萬科還被暫停受理其新項目的商品房預售許可申請。目前萬科在西安共有 12 個房產項目。
萬達體育與雅培世界馬拉松大滿貫簽訂協議，說要在中國十年辦三場馬拉松大滿貫。 雅培世界馬拉松大滿貫聯盟成立於 2006 年，擁有包括東京馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松在內的 6 站大滿貫賽事。萬達希望用 2 至 3 年時間，讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地。
東八區商業新聞
南方航空向空客訂購 20 架 A350-900，總目錄價格約 60 億美元。南航在公告中稱，一架空客 A350-900 飛機的目錄價格約為 2.989 億美元，但實際交易中，空客將給予它們大幅優惠，購買飛機的實際價格將顯著低於上述目錄價格。按合同約定，南航將以美元支付購飛機款，而空客將在 2019-2022 年間分批交付，南航將按交付時間表支付購買價。
易到聯合創始人楊芸說，只要樂視把 13 億元還了，易到非常健康。楊芸接受《第一財經週刊》採訪時表示易到跟司機的欠款大約是 2 億，接著作出上述表態。她還說，易到創始人周航差不多是在今年 1 月才偶然知道樂視抽走了易到的 13 億元貸款。楊芸猜測最早樂視想做這個事情，可能跟周航非正式地打了招呼，當時周航就反對，堅決不同意以易到作為借款主體，之後也沒有看到任何需要他們幾個聯合創始人審批的郵件。
順豐公佈 2017 年第一季度財報，實現淨利潤 7.74 億元。今年 1-3 月，順豐共取得 154 億元營業收入，同比增長 25.55%。實現淨利潤 7.74 億元，同比增長 13.76%。不過順豐的經營現金流從去年同期的 9.26 億減少至 914 萬元。順豐談到很多原因，包括按規定應繳存中央銀行準備金上升，以及購買商品、接受勞務支付節奏較上期加快等。
格力 2016 年盈利 145 億元，108 億元要分給股東。格力電器公告稱，公司 2016 年年度盈利加上以前年度結餘的的未分配利潤，總共有 158 億元。它將以總股本 60 億股計算，向每位股東按照每 10 股派發 18 元現金，共分紅 108.28 億元。持有格力電器 4431 萬股的董明珠，不計算稅費，可分得 7977 萬元。
東方航空物流業務的混合制改革，可能引入綠地、聯想、德邦等股東。其中聯想將持有東航物流業務 25% 股權，普洛斯 (Global Logistic Properties)將持有 10%，德邦持有 5%，綠地持有 5%。混改後，東方航空物流業務估值將達到約 40 億元人民幣。
杭州發佈網租自行車指導意見，單車強制更新週期為三年。跟中國多數已經發布相關指導意見的城市一樣，杭州也是對單車強制更新週期、要安裝定位模塊和智能鎖、騎車人最低年齡等方面提出限制。此外，杭州還認為，共享單車嚴格意義講並不是“共享”，它只是一種 B2C 的出行模式，本質是一種分時租賃，所以將共享單車定義為“互聯網租賃自行車”。
小豬短租要做商旅住宿生意。小豬短租 CEO 陳馳說，公司平臺上商旅業務的成交量已經佔到平臺總量的 15%，而這部分商旅用戶在發票以及辦公條件等方面都難以得到滿足，所以他們準備正式進入這個市場。小豬短租的商旅短租業務將提供發票、7x24 小時入住保障、衛生投訴先行賠付等服務。深圳將作為首個開放的商旅短租城市，之後北京、上海、廣州、成都、杭州等 20 個城市也將陸續開放。
受到非現金業務發展衝擊，中國銀行卡取現金額再次下滑。中國支付清算協會最新發布的《中國支付清算行業運行報告（2017）》顯示，2016 年銀行卡取現 179.98 億筆，金額 65.5 萬億元，同比分別下降 2.3% 和 10.46%。中國支付清算協會副秘書長王素珍認為，銀行卡消費金額增速已經連續三年快速下滑，取現業務甚至出現負增長，以條碼支付為代表的非現金支付工具快速普及，對銀行卡直接消費尤其是現金支付構成了衝擊。
中國手機用戶 60% 是 4G 用戶，有 8.36 億戶。工信部信息通信發展司司長聞庫表示，截止到今年一季度末，中國 4G 用戶總數達到 8.36 億戶，在手機用戶中佔 6 成以上。平均每個用戶單月手機上網流量在2016 年年底剛過 1G，現在已經達到了 1.28G。
Also in the News
Twitter 一季度收入下滑，但虧損減少、活躍用戶數增多，刺激股價大漲 7%。財務數字方面，Twitter 在 2017 年頭三個月取得 5.48 億美元營業收入，下跌 7.8%，是公司 IPO 以來首次。其中廣告收入跌了 11%，滑落到 4.74 億美元、但仍高於分析師平均預期的 4.42 億美元。公司虧損從一年前的 7970 萬美元收窄到 6160 萬美元。用戶數據方面，截止到一季度末，全球有 3.28 億人至少每個月打開一次 Twitter，人數同比增加了 6%。
波音連續三個季度銷售收入下滑，今年第一季度是 209.8 億美元。波音第一季度銷售收入同比減少 7.3%，比分析師預期的數字少了 2 億美元，主要受公司飛機交付進度過慢拖累。不過波音利潤取得 19% 的增長，達到 14.5 億美元。
韓國法庭叫停 UberX，說它違反當地運輸法規。不過 Uber 發言人說此事對公司不會繼續造成重要影響，因為韓國檢方 2014 年指控 UberX 違反了韓國運輸法的原因，Uber 早在 2015 年 3 月已暫停在韓國提供 UberX 服務。
奔馳 SUV 銷售業績強勁，母公司戴姆勒一季度利潤翻倍。戴姆勒 2017 年第一季度共取得 42.27 億美元收入，同比增長 11%；共取得 3.05 億美元淨利潤，同比翻番。它們一共賣出 56.81 萬輛奔馳汽車，是奔馳歷史上最好的一季度銷售業績，原因是奔馳 SUV 和新 E 系列轎車頗受歡迎。
渣打集團一季度利潤超預期，股價漲 5%。公司共取得營業利潤 36.1 億美元； 一季度經調整稅前利潤 10.45 億美元，預期 8.5 億美元。來自中國地區的收入增長 8%。
寶潔發佈財報，收入不及預期、淨利潤下跌。公司淨利潤為 25.2 億美元，去年同期的淨利潤為 27.5 億美元。公司營收於這一季度為 156.1 億美元，低於去年同期的 157.8 億美元，也未能達到分析師平均預期的 157.3 億美元。另外，寶潔還發出警告稱，公司整個財年的銷售額可能會出現下滑，原因是其面臨著有關剝離資產和匯率變動的挑戰。