比亞迪的新車來了，競爭特斯拉Model Y，標配11個氣囊，不足19萬

在純電中型SUV市場中，特斯拉Model Y的市場地位不用多說，上市以來就得到了很多消費者的認可，常常能在SUV市場中銷量排名前列。像今年3月，特斯拉Model Y的銷量就達到47917輛，是SUV市場中的銷量冠軍，排名第二的比亞迪宋Pro DM-i僅賣出27446輛。不過接下來一段時間，特斯拉Model Y的日子或許會不太好過，因爲比亞迪又有一款新車來了，新車定位也是中型SUV，就將競爭特斯拉Model Y。

這款新車就是5月上市的比亞迪海獅07 EV，售價區間18.98萬-23.98萬，對比售價爲24.99萬-35.49萬的特斯拉Model Y，能發現比亞迪海獅07 EV在定價方面會更爲親民，這也符合我們對國產車的定價印象。需要注意的是，比亞迪海獅07 EV是比亞迪海洋網序列下全新IP海獅的首款車型，基於全新e平臺3.0 Evo打造，後續比亞迪將會把海洋網的SUV車型整合爲海獅IP，將轎車車型整合爲海豹車型。

外觀方面，比亞迪海獅07 EV的設計藍本爲Ocean X概念車，擁有很濃郁的海洋網車型家族風格，車頭的整體造型容易讓人聯想到比亞迪海豹，但在細節處又有些不同。車頭配備名爲海悅雙U懸浮式的前大燈，整個車燈造型類似C字型的迴旋鏢結構，日行燈可以依次點亮，能夠增加用車中的儀式感。而在燈組的下方，能夠看到通過內凹結構、車身刻線組成的“X”型結構，讓車頭看起來更爲運動犀利。

接着來看側面，比亞迪海獅07 EV提供雙色塗裝，腰線爲兩段式設計，還融入類似轎跑SUV的下壓式車身輪廓、懸浮式車頂等細節，呈現出較爲動感的車身姿態，符合年輕人的審美。車輪根據車型配置的不同，提供19英寸或20英寸的輪轂，但無論哪一個尺寸的輪轂在這款車車型上都顯得比較大氣。而在尾部，這款車配備和比亞迪海豹、海豚上較爲相似的貫穿燈帶，下方保險槓位置也融入了較爲誇張的擴散器結構，性能風比較濃郁。

爲了增加用車便利性，這款車標配車載ETC，不用後期加裝。並且比亞迪海獅07 EV的前裝ETC模塊能直接從車內取電，避免了後裝ETC內置電池老化導致的ETC失效問題。比亞迪海獅07 EV還搭載了“天神之眼”智駕系統，支持L2級智駕，也具備主流的車道保持、車道領航、撥杆變道、交通標誌識別、智能限速等多項駕駛功能，能夠緩解駕駛中的疲勞。

座艙內部，比亞迪海獅07 EV同樣花費了心思，車內的軟性材質包覆佔整車內飾的80%，相當於觸手可及的區域基本都是軟性材質，用料比較厚道。方向盤爲四幅式造型，內部輻條的處理有些類似蝶翼，擋把則採用水晶材質，造型較爲小巧精緻。車內還搭載智能座艙高階版DiLink 100多媒體系統，搭配上10.26英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD後，能夠滿足消費者對智能座艙的想象。

動力方面，比亞迪海獅07 EV提供三種動力配置，純電續航爲550km的車型搭載總功率爲170kW的電動機，屬於車系中的入門車型；純電續航爲610km的車型屬於車系裏的中配，電動機總功率230kW。要是你對性能有更高的要求，這款車也提供四驅版可供選擇，電動機總功率達到390kW，能夠實現4.2秒破百，純電續航則爲550km。

綜上所述，比亞迪海獅07 EV擁有比亞迪的技術加持，各方面表現都不差，也提供了包括11個安全氣囊、高強度車身在內的安全配置，能夠有效保障用戶實際出行中的體驗。再考慮到比亞迪海獅07 EV的售價要比特斯拉Model Y親民，准入門檻不足19萬，比亞迪海獅07 EV或許能成爲特斯拉Model Y的有力對手。