周冠宇成功的背後，父親坐擁15家公司，花了1200萬為兒子賽車跑道

F1大奬賽上海站的比賽火瞭，而背後都因為一個人，來自山東濰坊的周冠宇。作為F1曆史上第一個中國正賽車手，第一次在本土作戰，這樣的轟動效應，甚至堪比當年姚明進入NBA。

在比賽結束之後，周冠宇拿到瞭第十四的名次，可是他跟前三名一起把車停在看颱之前，接受觀眾的歡呼。這是F1給周冠宇的特殊榮譽。麵對山呼海嘯般歡呼，周冠宇也是激動流下瞭淚水。

你很難跟一個不關注賽車的人去解釋，或者不懂體育的人去說這個事情的意義。這麼說吧，這個事情的意義可以比肩於劉翔拿到奧運會金牌，蘇炳添跑到9.83秒，負責姚明在NBA當選狀元。

F1是世界上最燒錢的運動，而且是沒有之一。除瞭燒錢之外，同樣也是科技行業最高的體育比賽。這個比賽過去的中心一直是在歐洲，而中國幾乎就是賽車荒漠。我們根本沒有體係可以培養齣優秀的賽車手。

整個歐洲卻從高到低有著非常多的層級的賽車跟俱樂部。周冠宇可以成功，最關鍵就是一個人，那就是他的父親周文方。2年之前，周冠宇被F1阿爾法·羅密歐車位簽約，當時有傳聞說周冠宇是帶資進組，據說周冠宇的父親給車位贊助瞭3000萬歐。

另外之前更是有媒體報道，早在周冠宇8歲的時候，父親為瞭培養兒子的賽車能力，直接在濰坊投資1200萬興建瞭一條賽道。這條賽道是當時中國規模最大，設備最先進的卡迪車賽道瞭。

那麼周冠宇的父親到底是誰呢？周文方旗下總計控股瞭15傢公司，其中4傢是以周冠宇的名字命名，2017年光是冠宇汽車銷售公司的營收就在30億以上。周文纔旗下有一傢金融公司，注冊資金就高達1億。

周文方的哥哥周永方也是商界大亨，名下坐擁30傢公司。兄弟兩個人以汽車為産業鏈，生意遍布山東各地。看得齣來，父親培養周冠宇成為職業賽車手也是有全麵的考慮，不僅僅是因為周冠宇的愛好跟天賦。

事實上在F1這個領域，不僅僅好的賽車是錢砸齣來的，一個好的車手也是錢砸齣來的。或許是因為傢裏做汽車生意的緣故，周冠宇很早就有機會接觸到賽車。其實很多男孩子都有賽車手的夢想，可是大部分人隻存在於夢中而已。

2004年的時候，5歲的周冠宇就在上海是現場看瞭在中國舉辦的第一場F1比賽。8歲開始，父親就為搭建瞭賽道進行專業練習。到瞭15歲的時候，周冠宇已經被法拉利青年車手學院給簽約瞭。

在成為職業的F2車手之後，很多媒體就認為周冠宇是未來中國第一個F1車手，之前也有華人車手跟F1車隊簽約，可是並沒有踏上真正的賽場。周冠宇也是創造瞭真正的曆史。

當然從優秀的F2車手到簽約F1，如果沒有父親的財力支持，這確實也是非常難。當然這在F1裏麵也不是什麼秘密，大量的車手都是帶資進組的。

財富加實力纔是真正成功的關鍵。當然對於周冠宇的父親來說，這也是一筆穩賺不賠的生意。不說可以支持兒子的夢想，拋開夢想，在財富迴報上也是完全不一樣。周冠宇混跡於F2跟成為F1車手，在商業價值上完全不一樣。

在F1中，周冠宇的年薪隻有200萬，跟最頂級的車後動輒幾韆萬不能相比，但是作為第一個中國車手，他的商業價值已經躋身頂級，甚至連那些冠軍車手也無法跟他相提並論瞭。

他也將成為榖愛淩之後，又一個商界的寵兒，據說目前周冠宇已經簽約瞭蓋宇舶錶、軒尼詩、匯豐、Dior、lululemon、安慕希、商湯科技、極氪汽車。

對於周冠宇來說，他或許也是趕上瞭一個大時代瞭。過去不僅僅賽車的中心在歐洲，而且整個汽車工業的核心也都是在歐洲，意大利、德國、法國、英國都是世界汽車強國。

可是隨著新能源時代的到來，中國汽車開始蓬勃發展。這次雷軍也在直播中提到瞭周冠宇，他也說自己也想去現場看比賽。

賽車自然是跟隨著汽車産業發展的。也就是說周冠宇的個人商業價值在未來十年將得到無限的放大。另外過去的賽車比賽都是用燃油車，未來電動車發展起來，甚至可能誕生一個以電動車為代錶的賽車品牌。

其實對於賽車比賽來說，電動車一定比燃油車更加刺激，畢竟電動車的加速性能確實是太優秀瞭。如果這麼一想的，周冠宇未來個人商業價值真的是無限大。一個機具號召力的商業領袖，再加上一個龐大的新能源汽車市場，數十傢的汽車品牌，周冠宇甚至有在商業成就上超越舒馬赫。

對於周冠宇的父親來說，他的巨額投入也是迎來瞭迴報。對於父親來說，如果兒子沒有達成預期，至少無怨無悔去追夢瞭。如果可以達成預期，那麼未來可以賺迴來的錢，絕對比現在要多非常多。