外觀部分，貼10MI龍膜隱形車衣，前槓補漆，其他全部原車漆，原廠輪轂，原廠輪胎
全車原裝玻璃，原廠燈具
出廠輪胎，實表5.3萬公里
原廠碳纖維尾翼
內飾部分，無任何改裝
高級音響系統
AMD 銳龍處理器，雙電機，0-100 3秒7
機械部分的檢查
原廠意大利奔寶制動系統
高碳運動型剎車盤，和卡宴一樣
粗壯的鋁合金控制臂，不是那些仿製卡羅拉底盤，再把油殼子改電的品牌能比的，你只要看到機艙裏面不能存放東西的電車，骨子裏面都是油車的殼子。
可媲美奧迪A6L 和寶馬5系的前懸掛系統
電機無任何磕碰
防撞梁，元寶梁等核心部件無任何拆卸和損傷。
真粗，這結構屬實紮實。
底盤相當規整，難怪全世界都賣的好，很多外國人不喝可樂，但是他們說一旦要喝就一定買可口可樂，買電車也是一個道理，如果不是特斯拉免費公開很多電動車專利，很多廠家拼都拼不出來，就像微軟操作系統，不是它默許我們用盜版，全國一半的電腦都癱瘓了，核心技術在人家那裏，沒得辦法。
無拆卸
後懸掛是鋁合金羊角，加鋼製下襬臂。
車子的骨架，和懸掛好壞，能直接判定一個車的好壞。
該車2021.12登記，發票41.79，第一批高性能版本，大量美國原裝進口配件，特斯拉是根據成本降低來定價的，雙層加膠玻璃，高級音響，BREMBO卡鉗，21寸輪轂，275倍耐力輪胎，帶賽道模式，
486馬力
659牛米扭矩
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