一圖讓你看看出口排名前十的品牌內銷佔比

    在今年前5個月產銷排名前十的企業裏面,只有大長江、新大洲本田、五羊本田銷量與去年同期相比是下降的,其他的都是增長。

    產生這種現象的原因是因爲大長江、新大洲本田、五羊本田的內銷佔比比較大,縱使出口是增長的,但因內銷下滑幅度較大,就會導致這些企業整體是下滑的。

    而以出口佔主導的企業,就因爲出口量大幅度增長,才導致整體增長,但這些企業的競爭力還是需要提升的。我們通過4月份關於出口排名前十的一個統計圖表,就可以直觀的看出這些企業的內銷佔比。

    從上圖可以看出,只有大長江、宗申、新大洲本田三家企業的內銷佔比小於50%,出口排名第一的隆鑫,內銷佔比只有24.85%,所以,我們可以看出,今年隆鑫的產銷量已直逼大長江,距離已縮小至15萬輛以內。如果今年內銷市場持續低迷,出口依然強勁的話,今年隆鑫逼平大長江的銷量都有可能。但這種銷量的增長,不可預測性還是很大。因爲我們的出口均價竟然低至629.04美元!

    2024年4月全國摩托車出口量爲92.27萬輛,出口金額爲58043.39萬美元,2024年1-4月出口量爲321.7萬輛,同比增長32.87%,2024年1-4月出口金額爲206023.18萬美元,同比增長23.94%,2024年4月出口均價爲629.04美元/輛。

    由此可見,簡單的看數據,還是很難看清楚一個品牌的實力,我們國家在很多領域都是大而不強,在很多領域沒有做到極致,纔會被別國卡脖子,出口也只是在廉價的出賣勞動力和配套,沒有形成有核心競爭力的東西出口,何談利潤可言!

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