芬蘭將在今年夏天之前發佈數字駕照，一個 app 就可以驗證身份

更多的身份信息文件都被放入到手機中，包括最近的身份證、駕駛證。最近幾年，美國、荷蘭、巴西等國家在推進數字駕照，利用手機 app 來承擔實體駕照的功用。

最近的是芬蘭。根據芬蘭廣播公司旗下的電視新聞頻道 Uutiset 的報道，芬蘭交通安全局 Trafi 將在今年夏天之前發佈新的數字駕照，司機用手機 app 就可以查詢及時更新的駕照信息，用來驗證身份。

從宣傳資料來看，所謂的數字駕照，主要就是實體駕照的數字化，但在防偽、信息安全上加強了防護。防護系統分成視覺和後端部分。視覺層面，數字駕照用的水印和手機的陀螺儀連接，從不同側面看過去能顯示不同部分的水印。

後端部分包括了進入數字駕照 app 所需的 4 位密碼，以及保存了信息的條碼。條形碼可以保存實體駕照上相同的信息，在二維碼的部分，用戶在第二個界面上可以挑選哪些信息歸入到二維碼可以顯示的部分。

今年 1 月底，芬蘭交通安全局 Trafi 和兩家設計和開發公司 HiQ、Great Apes 合作，推出了一款原型產品。後續 Trafi 找來了另外一家合作商推進了數字駕照 app 的開發。目前，一部分測試用戶在使用這些數字駕照，例如允許在收取郵件包裹時證明身份。

除了芬蘭外，美國、巴西、英國、澳洲、印度等國家都在嘗試、推進數字駕照。美國的愛荷華州在 2014 年就決定作出嘗試，該州在次年找來了 MorphoTrust 公司合作，推出了名為 Mobile Driver License (mDL)的測試項目，也是允許司機用數字駕照 app 來表明身份。但該項目限於該州交通部數百個員工。

2016 年，美國商務部國家標準與技術研究所給了數字安全公司 Gemalto 一筆 200 萬美元的資金，用於開發數字駕照 app，當時有愛達荷，科羅拉多，馬里蘭和華盛頓作為落地的 4 個州參與。

巴西的速度看上去更快一些。去年 7 月份，巴西正式推出了數字駕照，去年年底宣佈要擴大落地地區，預計今年 2 月份推廣到巴西全國。

至於中國部分，暫時還沒有相似的計劃。支付寶、微信內可以綁定駕照信息，主要還是處理交通違法事故，例如罰款等。

除了更取用方便外，數字駕照最大的便利來自於信息及時更新，例如司機是否達到 21 歲、允許司機駕駛的車輛種類等。這些數據都可以通過及時的信息傳輸來完成。

但無論是還是推進中的芬蘭、英國，還是已經落地的巴西，這些國家看上去都沒有讓數字駕照 app 取代實體版本的計劃。

一方面，這很可能需要法律條文的修改。例如芬蘭國家警察局警督 Timo Ajaste 指出，用數字駕照取代實體駕照，需要立法上的調整。另外一方面，手機沒電、丟失也就意味著數字駕照無法展示，這會給開車帶來不少潛在問題。

題圖來自：《的士速遞》