從加價超30萬到降價18萬以上！保時捷近7折賤賣傷了多少富人心
最近汽車圈熱度最高的就是各大豪華品牌紛紛價格打骨折的消息了。不僅以前強勢的奔馳、寶馬、奧迪等主流熱銷的豪華品牌大降價，就連以前國內富豪們最喜歡的保時捷，就是那個加價出名的保時捷卡宴，曾加價30萬元以上還要排隊等車的，如今終端市場已經有高達18萬元以上的降價信息。而起保時捷旗下優惠最大的車型已經接近7折賤賣了，這不知道傷了多少有錢富人們的心。
保時捷在中國以前是呼風喚雨，深受富人們的青睞。多年以來，中國也一直是保時捷最大單一市場。但是從2022年開始，銷量開始下滑，2023年下跌趨勢加劇，出現15%的大幅下降，至此也是讓出了全球最大單一市場的冠軍稱號。保時捷的頹勢並沒有得到遏制，今年一季度，下滑幅度已經來到24%，形勢不樂觀。並且出現了經銷商聯合逼宮保時捷廠家的大戲。據說是保時捷中國爲了完成銷量任務，強行命令經銷商壓庫存等原因導致的。
如此看來，保時捷如今在國內不好賣了，因此纔有降價甩賣的消息。其中，我們網上查找了一下保時捷各款車型的降價情況，保時捷Taycan最高降價達到26萬元以上，基本上市相當於7折賤賣了。保時捷帕拉梅拉也是降價高達35萬元，同樣是7.3折甩賣了。即便保時捷最便宜的SUV車型，保時捷Macan都出現了接近13萬元的優惠，裸車價來到40多萬元的級別。而最重磅的車型，售價高達100萬元的保時捷卡宴，同樣有超18萬元的降價優惠……
看到這些，估計中國廣大的保時捷車主都要欲哭無淚，傷心不已了。曾經保時捷加價排隊選配等車，所以保時捷在二手車市場也一直是保值王。如今保時捷各款新車大降價，它們無疑被當韭菜收割了，而且二手車保值率也同樣面臨下跌。說白了，就是買新車時價格高，如今想換車，二手車也更不值錢了，這簡直就是雙重暴擊。
保時捷緣何至此，有大環境的原因。如今消費疲軟，豪車紛紛下跌。另外最主要的原因就是新能源汽車的崛起，以及國產高端車型的推出熱賣，嚴重分流擠壓了原來傳統豪華品牌的市場份額。
蔚來、理想等成交單價30萬元以上的造車新勢力每月銷量不少。問界M9售價50萬元左右的豪華大型SUV，每月銷量破萬，上市6個月大定出10萬，市場火爆。加上比亞迪推出的百萬級高端新能源品牌仰望的大熱，這些高端車型無形中都削弱了保時捷等豪華品牌的地位和市場表現。纔有瞭如今以價換市，降價大促銷的局面。如今高高在上的保時捷，如今優惠這麼大，你會考慮抄底嗎？
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