商業終將回歸理性,或許該放下一些過去的標準
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對於新都而言,超線公園的出現,並非多了一個商業街區這麼簡單。
項目方與政府攜力打造的「街道一體化設計」,或許是政企聯袂爲新都人民送上的又一份大禮。
《成都市美麗宜居公園城市規劃》明確要建設清新宜人的城市街區公園場景。
基於這樣的政策導向,超線公園與新都區政府一起開展街道一體化設計,可以被視作是公園城市理念在街道建設層面的具體落實。
整個一體化設計方案多達120多頁,涵蓋了地面景觀、燈光照明、植物造景、城市傢俱、管線佈置等多個維度的細節方案。
核心目標是爲了建設以人爲本、安全、美麗、活力、綠色、共享的公園城市街道場景。
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有意爲之的「軟着陸」
是尊重市場的應變策略
在成都,非標典型如小而精的Regular源野、實力運營商的大型盒子商業如新鴻基的環貿ICD,包括肩負更新區域城市界面、改善區域消費環境、提升區域生活品質的高線公園,其實都採取了先開出部分商戶的「試營業」策略。
當然,疫情大環境的影響無法避而不談,但如今越來越多的商業項目選擇「軟着陸」,的確更多時候是想要變被動爲主動的有意爲之。
我們甚至會看到一些條件優越、內容優質的新商業,選擇以「打開」代替「開業」,以「慢開業」回應「滿開業」。
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「非標」與「理性」並存
商業評估標準也該更新
「可能在外界看來,超線公園好像沒有節點鋪排,但團隊內部更多以保持項目處於良性發展的理念出發,動態應變後疫情時代的商業市場,主動留出思考的時間,重新考量用何種商業空間、商業內容適應未來長週期的『理應消費』」。
商業迴歸理性,消費者變得更加剋制的同時,也提醒運營者需要更加冷靜。
比起招商數據,招商的「有效性」或許更有價值;比起開多少家店,保證每一家店的「經營力」或許更實際。
當我們拉長時間線去觀察,會發現真正具有潛力的項目,需要的僅僅是時間,而且經得起時間的考驗。
2.4KM的線性臨街商業本就具有難以複製的稀缺價值,其操盤思路與運營思路也勢必與大部分的盒子商業有所不同。
其不僅是商業空間,更是城市景觀。
也因此,超線公園亦憑藉其獨特的空間形態和打造理念,獲得了「2023 RIBA 中國地標100城市商業綜合體」大獎。
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