巨輪滿載糧食駛向伊朗，突遭5枚反艦導彈突襲：船頂船底都被打穿

近日，一艘懸掛馬紹爾羣島國旗的希臘萊克斯號貨輪在駛向伊朗的過程中，遭遇了來自也門胡塞武裝的猛烈攻擊。這艘貨輪滿載着糧食和大豆，正航行在紅海南部海域，準備前往伊瑪目霍梅尼港。就在行駛途中，船上突然遭遇了五枚反艦導彈和反艦彈道導彈的襲擊，導彈從不同方向和高度射來，萊克斯號在驚險地躲避了兩枚導彈後，最終被第三枚導彈擊中，船體受損嚴重。

英國海事貿易組織迅速發佈公告稱，儘管貨輪受損嚴重，但船員安全，目前正駛向吉布提港進行檢查和維修。與此同時，也門胡塞武裝宣稱，他們在當天打擊了多艘貨輪，然而並未明確提及攻擊萊克斯號的具體情況。

近年來，也門胡塞武裝頻繁在紅海地區發動襲擊，美國海事管理局數據顯示，從2023年11月至2024年6月初，胡塞武裝已對50多艘貨輪發起攻擊，其中包括擊沉了一艘英國貨輪並扣押了一艘以色列貨輪。這一系列的襲擊事件不僅嚴重威脅了航運安全，也極大地影響了國際糧食運輸。

紅海危機對中東地區的糧食供應鏈產生了巨大沖擊。衆所周知，中東地區高度依賴俄羅斯和烏克蘭的糧食供應，而這些糧食需要通過紅海運輸至目的地。然而，糧食運輸不同於其他貨物，農產品的保質期較短，運輸線路的中斷將對糧食質量和供應產生直接影響。繞行好望角並不是一個可行的替代方案，因爲這一繞行不僅時間長，成本高，而且難以保障運輸的及時性。

此次紅海危機不僅暴露了國際航運的脆弱性，也顯示了全球糧食供應鏈的潛在風險。對於中國而言，我們需要更加重視保障自身的糧食安全，加強與全球主要糧食供應國的合作，優化國際糧食運輸線路。此外，提升海運安全防護水平，保障海上運輸暢通無阻，顯得尤爲重要。

在國際形勢日益複雜的今天，紅海地區的安全問題不僅僅是區域性問題，而是牽動着全球經濟和貿易的神經。面對也門胡塞武裝的頻繁襲擊，國際社會應加強合作，共同應對這一威脅。對於中國企業而言，需要在國際市場上採取更加靈活和多樣化的策略，以應對突發事件對供應鏈的衝擊。