有點懸念，但不多！
北京時間6月28日晚，F1奧地利大獎賽衝刺賽排位賽結束。維斯塔潘以微弱優勢擊敗諾里斯，奪得衝刺賽杆位，諾里斯第二，皮亞斯特里第三。
由於本週有衝刺賽，車手們只有一節練習賽的時間來測試和調校賽車，各車隊的測試安排也與常規週末不同。
一練前20分鐘，兩位梅賽德斯車手的硬胎成績排名前二，兩位紅牛車手的中性胎成績排在第三和第四。
維斯塔潘的引擎突然發生了故障，場上紅旗出動，他的賽車被推回維修區。
但這次故障似乎並不嚴重，維斯塔潘很快就重新駛上賽道。
最後10分鐘，開始有更多車手換上軟胎開始單圈模擬。維斯塔潘做出1:05.685，升到第一，比兩位法拉利車手快了0.3秒以上。
皮亞斯特里做出了僅次於維斯塔潘的單圈，並且只落後0.276秒。
而諾里斯第一段刷紫的情況下，在4號彎衝出了賽道，沒有完成這一圈。這爲下午的衝刺賽排位賽增加了懸念。
最終一練結束，維斯塔潘拿到一練頭名。皮亞斯特里第二，兩臺法拉利賽車佔據第三和第四。
第五至第十分別是：漢密爾頓、奧康、斯托爾、拉塞爾、角田裕毅和阿隆索。
第一次自由練習賽最終成績
在12分鐘的SQ1中，車手們將用中性胎來進行單圈圈速比拼。
首輪飛行圈結束後，維斯塔潘、拉塞爾和塞恩斯排名前三。暫時位於後五的車手是阿隆索、阿爾本、裏卡多、漢密爾頓和周冠宇。
漢密爾頓和周冠宇都是因爲在第一個飛行圈中超出賽道限制，需要重新進行飛行圈。
漢密爾頓在新的一圈中穩定發揮，上升到第11，而周冠宇沒能脫離淘汰區。
一些排名並不安全的車手衝擊第二圈，希望獲得更好的成績。
角田裕毅在9號彎壓到砂石區而失控，毀掉了最後一個飛行圈以及他使用的這套輪胎，但幸運的是他憑藉此前的成績以第15名驚險晉級。
最終SQ1被淘汰的五位車手爲裏卡多、霍肯伯格、博塔斯、阿爾本和周冠宇。
第一節衝刺賽排位賽最終成績
SQ2起表，本節比賽車手們將繼續使用中性胎比拼單圈。
只有紅牛、邁凱倫、法拉利、梅賽德斯四支車隊的車手很快完成了第一輪飛行圈，維斯塔潘、拉塞爾、皮亞斯特里排名前三。
其他七名車手在SQ2尾聲陸續出場開始飛行圈。先前排名相對靠後的諾里斯、佩雷茲、勒克萊爾和漢密爾頓保險起見，也開上了賽道。
然而這七名中游集團車手的成績並沒有威脅到前八名，一輪衝線過後，馬格努森、斯托爾、阿隆索、角田裕毅和薩金特排名後五。
隨着SQ2停表，以上五位車手止步於SQ2，Alpine幸運地搶到了四大車隊之外的僅剩的兩個名次。
第二節衝刺賽排位賽最終成績
最後一節衝刺賽排位，根據規則車手們將換上軟胎。
顯然所有車手只打算跑一個飛行圈，因爲在距離停表還剩3分鐘時，兩位梅賽德斯車手才第一個出場。
勒克萊爾進入了防熄火模式，這讓他在維修區耽誤了一些時間。當他駛出維修區時，距離停表僅剩1分鐘，這意味着他無法趕上最後的飛行圈了。
隨着其他九名車手衝線，拉塞爾、皮亞斯特里和諾里斯陸續刷新最快圈。
但維斯塔潘兩段刷紫，做出1:04.686，比諾里斯還快了0.093秒！
最終衝刺賽排位賽全部結束，維斯塔潘奪得衝刺賽杆位，諾里斯第二，皮亞斯特里第三，但他落後維斯塔潘超過了0.3秒。
第四至第十分別爲拉塞爾、塞恩斯、漢密爾頓、佩雷茲、奧康、加斯利和沒有成績的勒克萊爾。
衝刺賽排位賽成績
圈速紀錄：1:05.619 塞恩斯（2020）
比賽時間（均爲北京時間）
