YY蘇聯安-71 狂妄Madcap 艦載預警機2.0

2024-06-06 10:42
浪子的艦隊

簡介

1982年，蘇聯政府決定開始研究作戰戰術預警機。計劃製造一架性能不遜色於美國E-2C的飛機。使用這種飛機將爲蘇聯航空解決戰術作戰任務提供重要支持。

在考慮了技術方案後，飛機的設計於1983年第一季度開始。蘇聯部長會議關於建造 An-71 預警機的決議是在 1985 年簽署的。 1984年1月9日，三架原型機同時開工，其中兩架可以飛行，一架爲靜力測試機。

第一架 An-71 於 1985 年第二季度交付。最初，它是由第四架實驗型An-72組裝而成，當時該機已經有很長的飛行時間並進行了一次緊急着陸，之後就不再使用。該飛機的機身比系列飛機短，並配備了 An-72 的系列雷達和超大的鼻錐，因此該船具有特徵性的“鵜鶘喙”。第二架An-71於1985年4月進行靜力測試，並於5月開始，隨後進行了全面測試。第三架 An-71 由An-72改裝而成，於 1985 年第四季度交付。

在建造和測試的同時，還進行了無線電工程綜合體及其組件的開發。在工作過程中，隨着開發過程中確定了新的操作要求，相繼創建了三個 RTK 樣本。第一個樣品的重點是雷達部分的功能，位於機身的第一和第三艙內。第二個樣本的創建是由於需要改進RTK的雷達和計算部分，之後設備被安裝在機身的三個艙室中。操作員工作的自動化程度以及解決戰術問題時擴展功能的要求不斷提高，導致了第三種 RTK 模型的出現，它是在飛行測試期間的休息期間安裝在 An-71 上的。

1982-83 年。安東諾夫設計局還考慮了艦載預警機的選擇，並開展了將An-71改裝爲艦載機的工作。1984年，制定了一項技術方案，其中提出了一種艦載機的版本，在尾部額外安裝一臺RD-36A助推發動機，以提高飛機的推重比。由於飛機高度較高且停放時無法降低，An-71無法進入航母機庫，認爲在陸基飛機的基礎上開發艦載飛機是不合適的，因此隨後蘇聯繼續致力於在另一個設計局的基礎上創建艦載版本

An-71 原型機於 1985 年 7 月 12 日進行了首次飛行

據國防部和航空工業部研究所介紹，執行戰術任務時使用An-71有助於將戰鬥機的戰鬥力提高2.5-3倍。該飛機還可用於非軍事目的，例如轉發有關空中情況的信息、識別空中和地面物體、控制未開發地區的空中交通以及進行搜索行動。An-71系統不需要使用特殊的維護設備，並且允許飛機在遠離主基地的地方運行長達30天。

原定1985年秋天要安裝到機上，由維加電子軍工集團負責設計的圓形複數雷達雷達並沒有完成，直到了2010年才完成一個測試樣品

探測和跟蹤距離最遠爲350公里，高度爲0米至30公里。最多可同時跟蹤 120 個目標。

An-71 在第一架飛機上總共執行了 387 次飛行（650 個飛行小時），在第三架飛機上執行了 362 次飛行（380 個飛行小時）。1990年底，An-71計劃因缺乏資金而暫停

基本參數

機組： 6人

長度： 23.50 m

翼展：31.89 m

高度: 9.20 m

翼面積： 98.60平方米

重量：空機： 19760 公斤

最大起飛重量： 32100公斤

引擎：