本文原創：二手車小胖說

轉載授權：xiaopangfans

文章部分內容敏感，採取化名方式講述

不知不覺，2024年過去一半了，這半年可以說是相當的難，幾乎所有行業吧，尤其是汽車行業，看似高歌猛進的銷量，背後是什麼？價格戰，質量亂，套路深，水軍氾濫，似乎沒有真正的勝利者！

人心散了，隊伍不好帶，人心壞了，就不僅僅是帶隊伍的問題了。

說起二手車，身在這個行業第21個年頭了，今年的奇葩事，人心險惡的事越來越頻繁，越來越多了，我一說這個，很多人，尤其是普通人就說中國的二手車行業有多麼黑，壞人多麼多，實際上呢，僅僅是這個行業的這些人有問題麼？

中國的二手車永遠存在着被鄙視鏈，道聽途說的多了，哪個行業沒有害羣之馬？哪個行業沒有牛鬼蛇神？

很多國家的二手車行業其實都是一個社會經濟階段的最好研究的行業和值得研究的產業，做時間長了，你會發現很有意思，很多故事，也看到很多人心人性！

做餐飲的，有沒有用地溝油的？當然了，現在地溝油挺貴的！

做房地產的，那幾個暴雷的，坑了多少人一輩子的血汗？

做互聯網的，新勢力造車的，開什麼這個教培連鎖的，那個健身連鎖的！

資本貪婪，技術幫兇，人心叵測，好像所有的行業都到了考驗人心人性的時刻了！

說說這半年遇到的一些事，各位你們怎麼看怎麼想？

合夥人變仇人，二手車商背鍋！

最近李老闆很煩，收了一臺RR二手車，400多萬，正常放三個月利潤40萬，扣除七七八八還有5%的利潤，能扛兩個月房租。

誰曾想，賣車這個公司，當時是小股東帶着財務提供了所有合法合規手續，然後把這筆車款“捲走”，跑路國外了，車輛雖然現在過戶是公司戶頭商品車，但是公司大股東申請資產凍結，賣不了，過不了戶，每個月還有3-5萬元的財務成本。

請了律師，對方公司股東內鬥“分贓不均”，但是二手車商成爲了背鍋俠，畢竟能買得起勞斯萊斯的公司，人家老闆找關係找律師就“噁心”你，你也沒轍，這種事越來越多！

提醒，以後收購公司車輛的車，要嚴格按照流程，包括授權代理人以及產權責任人簽字，授權等一系列問題。

夫妻同林鳥，大難各自飛！

有個4S店二手車部門總經理都快哭了，說萌哥啊，真心特麼不能當好人，自己現在是黃泥巴掉到褲襠裏了！

前一段有個男客戶，過來賣車，車輛是媳婦的名字，還帶着結婚證，戶口本來的，說是着急用錢，一臺奔馳GLE，價格也合理，車況也不錯，約定第二天過戶，所以公司按照規定支付了50%車款，第二天拿着所有的證件和車輛進行過戶。

第二天來了，去過戶，發現這男客戶的媳婦目前涉及某金融公司詐騙，被資產凍結，車輛無法過戶，遂要求這男客戶將一半車款退回，交易取消，誰知道這男的說，車款已經還債了，媳婦在看守所呢，愛咋地咋地吧，債多了不愁，要起訴就起訴他媳婦，反正這車也是他媳婦名下。

有一句話怎麼說來着？夫妻本是同林鳥，大難臨頭各自飛，誒！

貧賤夫妻百事哀，現在你還相信愛情麼？

現在這種家庭經濟問題越來越嚴重，這臺二手車雖然只支付了一半，但是過不了戶，賣不了，只能變成“死資產”，你還不敢租出去，老賴的沒轍。

契約精神難，平臺甩鍋易！

最近有個二手車電商平臺，有個二手車“幫賣”服務，說白了就是幫着賣車客戶對接二手車商“拼縫”的生意。

最近有個媒體老師家裏親戚被這個套路了，找了我。

正常這個二手車賣10萬，平臺對接的二手車商說能給10.5萬，所以就覺得這個平臺挺好，賣的價格高，當時也對接了車商，給了9.5萬元車款，說成交過戶後再給尾款1萬元。

結果就拖啊拖，這不新車也降價了，1個多月了拖着不過戶，賣車客戶找到平臺，平臺說聯繫商家，商家說這車調錶了，不給尾款了，要不然就只能自己買回去，典型的先高價再套路耍賴。

平臺工作人員說，只能協調，商家說，你調錶退車降價，要不然就不過戶，還好最後這個平臺的大領導還算是專業負責，也可能給萌哥面子，主動解決，商家無法提供“調錶”證據，用戶車輛沒有問題。

按照違約處置，要麼商家履約過戶，支付10000元尾款，要麼退車退回，扣除商家5000元違約金給賣車客戶。

估計可能，最後商家寧可違約賠償5000元，也比收回去賣出去賠1萬甚至更多要好，新車降價這一個月就賠的稀里嘩啦了！目前還沒協商解決完畢。

所以啊，尤其現在賣車客戶，別聽誰給你賣高價，立刻成交，即刻過戶，找到靠譜的實體，纔是安全可靠，不符合行情的“高價格”都是套路深。

新車降價不爽，流氓律師幫忙！

最近這半年買二手車，各種理由找回來“矯情”的客戶情況時有發生，大部分原因是爲什麼？因爲新車降價太快，幾個月前買的二手車的客戶覺得買貴了，貸款不划算了，再加上有一些“流氓律師”和“假專業第三方檢測”幫忙，對了，還有一些所謂的“正義”自媒體也是。

客戶3月底買了一臺奔馳C200L，1萬公里，當時二手車市場行情22.5萬元，合理價格。

最近新車包牌落戶23萬多（包括一些貸款條件等），這客戶就找回來，說車輛有事故，沒有告知，要求退一賠三。

合同中明確告知此車無重大事故，無火燒，無水泡，也有第三方專業檢測，對方找的所謂的專業檢測非說車輛前槓更換，前防撞鋼樑梁頭切割，有個地方自媒體也是各種曝光要挾。

當時這臺車，前槓修復調整，保險公司記錄，出險2000元，已經作爲合同附件告知對方（還好當時用的胖哥指導的合同和專業流程），對方即使法院起訴和各種胡攪蠻纏也沒有用。

這個所謂的第三方檢測就想藉此機會“敲打”這家知名二手車企業，自媒體也是如此，客戶也是抱着“有棗無棗三杆子”，反正損失也不大，萬一能“訛”一筆呢！

最終店內請專業律師，專業顧問，按照合約和幾方溝通，並且邀請了正規媒體和相關部門，還按照對方名譽侵權，故意欺詐等可能進行起訴準備，最終對方表示“誤會”，但是媒體輿論負面還是造成了企業損失！

互聯網輿論正在成爲很多“二手車黑”的不法之地，反正留言的人也無所謂，這些情況愈演愈烈，相信很多二手車正規企業，汽車正規企業都遇到這個問題，希望大家要合理合法專業維權。

餡餅變陷阱，集團跑路慌！

汽車價格戰，汽車經銷商集團的資金槓桿，可能比房地產行業有過之而無不及，可能說斷就斷，最近出事頻繁。

最近有個二手車商，從當地某個汽車經銷商集團批量“採購”特加新車，本想着這一批“翻本”，畢竟10多萬的車，比市面上多便宜1萬元左右。

一次性100臺，就砸了進去，每臺車2萬元保證金。

結果就是這集團老闆拿着這個錢補窟窿去了，車都抵押了，沒有車給他，你起訴吧，反正這200萬，排隊估計100名以後，隨便，又一個老賴，別說是二手車商，就是他們自己員工一樣被老闆坑！

類似的情況，還有這幾年“僥倖”做出口的，尾款回不來算是好的，就怕本金都回不來！

不是合同不嚴謹，不是沒有摸過底，誰知道人心人情都變成這樣了！

守好籬笆看人心，規矩莫要瞎仗義！

其實，疫情前後這幾年，很多咱們歷史上的老話，名言，諺語，都有了很好的作證，以前的順風順水的時候過去了，日子開始轉折了。

帝國主義亡我之心不死，全球經濟羨慕嫉妒恨我們，沒辦法。

一切反動派都是紙老虎，但是他也是老虎，也嚇唬人，我們如果自己不強大，紙老虎也能壓垮稻草人！

救急不救窮，由儉入奢易，由奢入儉難，那些個不甘心的、不省心的、不放心的的人和事，咱們還是謹慎點吧！

當經濟不好的時候，人心人性就可能更加不好了！

最近年輕人總說的一句什麼奧德彪語錄，挺可怕的！

錢沒有了，可以再賺，良心沒有了，回答是：可以賺的更多！

一個人、一個家庭、一個企業、一個行業、一個國家，如果都是奧德彪這樣的文化認知，那簡直就太可怕了！

還好，20多年的行業經歷過去了，我還是相信這個行業的很多企業家，好朋友們能夠共渡難關，咱們中國老百姓還是普遍價值觀正確的，人民有信仰，有信心，國家有力量！

下半年來了，大家繼續努力，別折騰，別得瑟，苦日子還得過一段呢，相對感覺苦，要是比起來我們的祖輩父輩，很幸福了。

慾望少一些，能力強一些，踏踏實實做點正經事，一夜暴富和名利雙收，都在《XF》裏面寫着呢！可別瞎整！

雖然角落裏會有人心險惡，我依然期待陽光燦爛的明天！

—THE END—

版主簡介：本名王萌，互聯網ID二手車小胖，80後北京土著，從業20餘年，汽車本科專業，MBA，歷任國內最大二手車市場總監，經銷商集團二手車負責人，二手車電商平臺高級副總裁，知名汽車行業企業顧問，獨立董事等。

現任中國汽車流通協會專家，北京汽車流通行業協會副祕書長，山東、河南、重慶、青島等地二手車行業協會名譽祕書長等社會職務，目前主要從事汽車行業相關諮詢\培訓\媒體\出口\投資\綜合商業體運營等業務。

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