仁愛礁主權爭議由來已久，近期菲律賓在該海域的小動作不斷。
5月19日，菲律賓出動小型飛機爲非法"坐灘"仁愛礁的菲艦空投物資，違背了此前中菲達成的相關協議。
更有甚者，還出現了菲律賓人員偷偷下水，切斷中國漁民在附近撒下漁網的惡劣行徑。
對於菲方的挑釁，中方必然會予以反制。
據相關消息透露，中國海警近期顯著提升了對仁愛礁的巡航護衛強度，通過派遣高速快艇直接在接近菲艦的海域展開部署與巡邏行動。
透過中國海警發佈的照片可見，執法快艇已出現在距離菲艦極近的海面上。
如此近距離巡航，一方面可對菲方形成有力震懾，另一方面也便於及時制止菲律賓的違規挑釁行爲。
一旦發現對方有違規舉動，或試圖破壞我國漁民漁具的企圖，執法力量可當即予以有力阻止。
值得一提的是，從中國海警披露的照片還能看出，這艘非法"坐灘"仁愛礁的菲艦恐怕已時日無多。
圖片顯示，菲艦船體狀況極其糟糕，艦身鏽跡斑斑，滿目瘡痍。船舷中部赫然出現一條長逾6米、寬達數十釐米的巨大橫向裂縫。
另外值得注意的是，在菲艦的水線附近，存在一個明顯的破損區域，其長度超過1米，寬度達到數十釐米，並且它緊貼着海平面。
一旦海浪稍有增高，這個破損的洞口無疑會成爲海水的入口，導致艙內灌入海水。
這或許也能解釋菲艦人員何以全部轉移至甲板活動的原因——破損導致船艙內到處進水，已不適宜人員居住。
菲艦船舷上，還鑿出一個類似"門"的通道，從水線附近直達甲板。
這顯然是人爲開設的，想必是爲方便搬運補給物資。通道頂部甚至安裝了一個酷似小型起重機的裝置。
菲艦甲板上隨意搭建着亂七八糟的簡易工棚，還散落着疑似蓄水罐或氣罐的設施。
船舷可見的巨大縱向裂紋和破洞，只是菲艦破損狀況的冰山一角。
這艘服役近80年的老舊戰艦，艦體恐怕還有多處無法修補的損壞。
1999年菲艦非法"坐灘"仁愛礁後，20多年來從未得到全面妥善的維護保養，連最基本的防腐塗漆都疏於施工。
飽經海上風吹雨打，又長期處於高溼高鹽的海洋環境中，這艘菲艦的結構強度已今非昔比，局部破損也已無法修復如初。
在中國海警的有效管控下，它已得不到維修加固所需的材料。如今滿身傷痕的菲艦，恐怕隨時都有解體的危險。
若不幸遇上惡劣海況，局部坍塌或斷裂都不足爲奇。
拖走這艘菲艦更是癡人說夢。
水線以上部分都如此破敗不堪，水下情形只會更加糟糕。特別是擱淺在礁盤上的船底，或許早已腐朽不堪。
這艘廢墟一般的菲艦，全靠礁石支撐才不至於沉沒。
若想用拖船將其移走，非但需要菲艦本身具備足夠的結構強度，否則一經拖曳恐怕立時四分五裂。
菲律賓近來頻頻試圖躲避中國海警檢查，向菲艦運送物資，原因也就不言自明瞭。
假如補給的只是日常生活用品，又何須避人耳目?他們顯然是要給這艘危船輸送違禁的加固材料，以期修補破損、續命殘軀。
面對這一局面，中國海警加強現場管控可謂用心良苦。"道高一尺、魔高一丈"，我們斷然不能讓菲方有機可乘。
只要切斷菲艦的違規供給，使其無法修葺加固，它遲早會在大海中崩解瓦解。
到那時，菲律賓也就失去了霸佔仁愛礁的物質基礎。仁愛礁問題，最終必將徹底解決。
